(모탑)페달은 가속시 연료분사와 흡입공기의 충진률을 악셀링 반응에 대해 능동적으로 대처하겠다는 것으로써 인체 공학적인 측면과 운전자 자세교정에 의한 정교한 주행 개념, 엔진의 시스템을 더욱 운전자위주로 맞추는 계산 그리고 오일의 사용연장, 가감속의 유연성, 연료의 효율적 사용을 목적으로 개발된 모탑의 새로운 아이템 입니다 1. 가속지연이 따르는 디젤차량 2. 배기량이 상대적으로 적다고 생각되는 차 3. DOHC 적용 엔진들 4. 인치업을 한 차량들 오토적용차량에 우선적으로 크게 작용한다는 점을 알려드립니다. ※ 쉬운 가속 유연한 가속을 위하여 적용 바랍니다.