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내용
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1.공격적인 운전습관은 연료소모량,배기가스,사고 위험도를 높인다.
-급출발,급가속을 자제하시고,브레이크는 충분한 거리를 두고 점진적으로 밟으세요. 특히 신호등에서.
-브레이크 패드와 타이어 마모를 줄일수 있다.
2.기술의 발전으로 냉간시 예열은 30초 이상 하지 않는다.
-이부분에 대해서는 자세한 설명은 없고 기술이 발전했으므로 30초면 엔진에 무리가 없다고 합니다.
3.30초 이상 정차시에는 시동을 꺼 놓는다.
-잦은 재시동 보다 과도한 공회전이 엔진실린더,스파크 플러그등에 더 좋지 않다고 합니다.
-30초 이상 공회전 시키는 것이 재시동보다 연료 소모가 더 많다고 합니다.
-시동을 자주 건다고 해서 스타터모터나 배터리에 무리를 주지는 않는다고 합니다.
-평균적으로 60분 공회전시 약3.8리터의 연료가 소모됨.
4.운행전 미리 계획한다.
-잦은 정체구간은 미리 우회한다.
-목적지가 여러곳일 경우 다시 되돌아가는 길이 없도록 이동구간을 계획한다.
5.시속105Km에서 시속88Km로 감속하여 주행하면 평균연비를 15% 가량 높일 수 있다.
-시속88Km가 가장 연비에 좋은 속도라고 합니다.
6.적재 적량11Kg씩 늘어 날때마다 연비가 1%씩 떨어진다.
-따라서 불필요한 물건은 싣고 다니지 않는다.
7.바람 저항을 최소화 시킨다.
-지붕에 캐리어등을 설치하면 바람의 저항이 커져 당연히 연료가 더 많이 소모된다.
-시속 64Km의 속도에서는 에어컨을 켜는 것보다 창문을 열고 주행하는 것이 더 비효율적이다.
8.타이어 공기압을 점검한다.
-공기압이 1파운드(psi) 떨어질 때마다 연비가 1%씩 떨어진다.
-과도한 공기압은 핸들링에 문제가 생길수 있으며 타이어 편마모를 유발할 수있다.
-1개월마다 점검하는 것이 좋다.
9.각종 필터를 권장주기에 맞게 교체한다.
-에어필터,엔진오일 필터,연료 필터 등
10.주유는 낮보다는 저녁에 하는 것이 좋다.
-휘발류의 경우 밖이 밝고 더우면 탄화수소 증기가 생성되어 휘발류의 부피가 증가됩니다.
-70리터 주유시 많게는 1리터 까지도 차이가 나므로 가급적 밤에주유하는 것이 좋습니다. |
