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내용
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1. 공회전을 삼가십시오.
엔진을 필요 없이 공회전 시키는 것은 전혀 무익합니다.
아침에 시동한 후 즉시 출발하십시오.
실제로 엔진은 주행 중에 빨리 가열됨으로 수 분 동안 예열한 후 출발은 그다지 효과적이지 못합니다.
모든 Gasoline 엔진에서는 30초 이상 공회전하는 것 보다 바로 끄는 것이 보다 효과적입니다.
2. 유연한 주행을 하십시오.
원활하고 유연한. 지속적인 주행이 연료의 최적사용을 이끕니다. 가능하다면 심한 가속과 제동을 삼갑니다. 어느 정도 속도가 붙으면 최상의 기어에서 꾸준한 페이스를 지켜갑니다.
속도를 불규칙하게 변화시키면 자연 연료소모가 늘게 됩니다.
차량의 연비는 대부분 100Km/h (60mile/h)이상에서 급히 감소합니다.
유연한 가속과 코너링. 제동이 연료를 절약해 줄 뿐만이 아니라 엔진과 트랜스밋션. 브레이크. 타이어에 스트레스를 주지 않게 됩니다.
3. 트렁크에 과적하지 마십시오.
엔진에서의 출력 50%이상은 고속도로에서의 공기역학적으로 뒤에서 잡아 당기는 현상(Drag)을 좌우됩니다.
차의 주행에 전혀 도움이 되지 않는 트렁크 안에 있는 쓸데없는 물건들이 차를 뒤에서 잡아당깁니다.
비상 시 필요한 응급처치용을 제외한 모든 물건들을 차에서 내려놓았을 때의 연비는 차가 가뿐해진 것 이상으로 연료를 절약합니다.
4. 차는 차고 안에 주차하십시오.
추울 때의 엔진 시동이 가장 비효율적입니다.
연료가 가장 많이 들어가게 되며 엔진이 예열이 될 때까지 많은 배기가스가 나오며 제일 많은 마모를 가져옵니다.
겨울철에는 지상주차장에서의 출발보다 지하주차장에서 상온상태에서의 출발이 연비의 30%를 좌우합니다.
5. 규정된 연료만을 사용하십시오.
사용자의 차가 표준연료(Regular Petrol) 사용 엔진으로 분류되어있다 하면 “엔진에 더욱 이로울 것이다.” 라는 잘못된 맹신으로 인하여 Premium 휘 발유를 쓰지 않기를 바랍니다.
거의 대부분의 엔진은 레귤러휘발유로도 충분히 잘 가동이 되도록 표준 설계되어 있습니다.
또한 많은 차량(특히 수입차. 고가의 스포츠카. 등)에 프리미엄 연료를 추천하고 있지만 레귤러 급으로도 충분합니다.
사용자의 차량의 매뉴얼을 검토하여 엔진이 프리미엄 등급을 기필코 사용하게 되어있는지 확인해 보십시오.
6. 타이어 공기압 체크하십시오.
차의 타이어 공기압상태를 최상의 규정 상태로 유지하십시오.
팽창 시의 빵빵한 타이어는 구르는데 에너지를 더욱더 필요하게 되며 연료 소모뿐만이 아니라 타이어 마모 속도도 빨라집니다.
또한 승차감도 좋지 않게 됩니다.
미 환경청(EPA)에 따르면 2pound/ square inch 만큼 팽창된 타이어는 연료소모가 1% 증가되는 요인이 된다고 합니다.
팽창 시의 타이어는 과열과 파열을 일으킬 수 있습니다.
눈대중으로 타이어에 공기를 주입하지 마시고 지정 공기압을 지키시기 바랍니다.
7. 유지 보수 및 상시 점검을 하십시오.
정비가 불량한 엔진 상태가 좋지 않은 상태에서의 주행은 연비를 최소한 10~20% 각아 먹습니다.
먼지 낀 에어필터만으로도 10% 연료소모율이 나빠집니다.
주행 중 이상 이음이 들리는 경우. 승차감이 나빠진 경우. 진동이 심해지는 경우. 타는 냄새가 나는 경우.
차를 고친 다음 타시기 바랍니다. |
