제동시 핸들떨림현상과, 페달의
체터링 현상및 밀리는 현상이 있어 입고한 차량으로서,
정밀 측정결과 디스크 런-아웃과, DTV(두께변동) 으로 인한
제동력저하와 함께 제동시 조향불안정까지 생긴 부분이 있어
초정밀 연삭기로 연삭중의 모습이며,
사진에서 확인시에도 런아웃 및, DTV에 의한 부분연삭만 된
사진입니다..
이러한 문제가 발생된차량은 브레이크 패드와 같이 교환이 원칙이며,
패드를 같이 교환하여야 하는 이유는
문제가 발생한디스크에 맞물려 있는 패드는 안착하는과정중에
불균등한 마모가 진행된 상태가 되어 그 표면이 불규칙한 상황인데
디스크 연마후 기존 패드를 장착시, 불규칙면이 교정된 디스크에
2차적인 DTV현상을 일으키게 만들기 때문입니다...
4번의 미세 가공후 장착하여 시운전결과, 문제원인 해결은 물론
제동리스폰스 증가의 부가적 효과 까지 얻게 되는결과를 얻어
고객분이 만족하신 부분이 있습니다..
선진국에서는 일찌기 이러한 메커니즘적 요인에 의한
제동력 하향곡선에 대한 보완적인 시술로, 브레이크 패드 교체시마다
디스크를 정밀 연마하여 신차의 수준에 준하는 제동력 확보를 도모하는
진보적인 시술을 하는것이 보편화 되어 있으며,
이는 열적 변형에 따른 디스크의 좌,우 런아웃에 의한,
고속주행중 브레이킹시 페달의 떨림및 심할시 핸들까지 떠는 문제를
예방하는 효과까지 있다 하겠습니다...
또한,
적은 입력으로도 보다 양질의 제동력을 확보할수있는 안전성 회복에도
도움이 확실한 시술이라 하겠습니다...
브레크 제동시 떨림,쏠림,밀림 소리나는 현상을 해결하기 위하여
운전자의 안전을 위하여 디스크 연마를 반드시 하여야 합니다.