세라믹의 원리 >
세라믹은 연료에 잔존하는 고형물 및 대형입자를 세라믹 볼로 초미세화해 연료를 최상의 연소상태로 유지할 수 있도록 하는 전처리(Pre-treatment) 장치다.
연료절감볼인 세라믹볼은 연료의 원자 간 및 분자 간의 분해활성화가 100에서 1,000배까지 상승하도록 만들어 연료의 효율을 높여 매연 감소, 엔진의 파워성능 향상 등의 효과를 볼 수 있다.

1. 공연비란?
연료1kg을 엔진실린더에서 연소시키기 위해서는 공기(엄밀히 말하면 산소)가 필요한데 이때 필요한 공기의 양을 공연비(air fuel ratio)라고 하고 이론적으로는 연료를 완전히 연소하는데 필요한 공연비는 오직 연료의 배합에 의해 좌우되지만 실제로는 얼마나 공기와 연료를 잘 배합시키느냐 하는데 달려있다.

실제 엔진의 작동에서는 공기가 과잉인 상태에서 조차 연소가 완전하지 않는 경우가 보통이다. 그 이유는 고온에서의 분자의 해리작용과 연료와 공기의 불완전한 혼합때문이다.

불완전연소, 매연등은 충분한 공기가 있음에도 소량의 연료가 산소와 결합되지 않기 때문에 발생한다.

2. 연소효율
연소효율은 연료가 가지고 있는 에너지에 대한 실제 연소에서 발생한 에너지의 비율로 나타낸다. 생성된 에너지의 양은 연료가 가지고 있는 이론 에너지보다 적은데 이는 공기의 결핍에 따른 불완전 연소나 고온에서의 Co2와 H2O의 해리 작용 때문이다. 불완전 연소는 실질 연소 효율이 이론 연소효율보다 적은 이유가 된다. 충분한 공기와 적절한 와류는 연소효율을 1까지 올리는데 도움을 준다. 반면에 엔진에들어오는 공기가 불충분하거나 와류가 적절하지 못하면 연소효율은 0.95 이하로 어지게 된다.

3. 잔류가스
실제엔진에서 실린더에 새로이 공급되는 혼합기는 이전의 Cycle에서 생성된 후 밖으로 배출되지 못하고 연소실 안에 남아있는 잔류 배출가스에 의해 희석된다. 이 고온의 잔류가스는 두가지 양상으로 새로 유입된 혼합기에 영향을 미친다.

1) 잔류있는 가스는 흡입행정시 유입되는 혼합기의 체적효율을 떨어뜨리고 혼합기의 온도를 상승시킨다.

2) 잔류가스는 새로 유입되는 혼합기를 희석시키고 불활성 가스의 양을 증가시켜 점화와 연소에 악영향을 미친다.

4. 공기의 이동
와류(Turbulence)라고 보통 일컷는 공기 유동의 중요성은 이미 위에서 언급되었다. 공기유동은 연료의 고른 분배와 분배된 연료와 공기의 혼합을 돕고, 이를 통해 연소를 개선 시키고 후연소를 줄인다.

< 경제적, 기술적 이익>
1. 놀랄만한 절약
1) Sparkplugs의 수명을 2배전도 연장
2) 엔진에 카본 침적물이 끼지 않도록 유지.
3) 엔진 유지/수리비용에서의 놀라운 감소.

2. 연료성능 높이기
1) 엔진 파워의 의미심장한 향상
2) 엔진성능과 효과에서 놀랄만한 향상.
3) 토크(Torque)의 증가.
4) 엔진 소음과 진동의 감소

3. 엔진보호 및 환경보호
1) 현재사용중인 엔진을 오래사용 할수 있도록 엔진수명 연장
2) Sparkplugs, 밸브 그 외 연소와 관계된 부분의 보호.
3) 매연, 유해물질 그리고 엔진에서 배출되는 유해가스 감소.
4) 엔진소음과 진동을 최소화.
5) 연소효율 극대화로 인한 연료(자원)절약.

4. 엔진파워증강
파워볼은 공기 유동을 최대화 시켜 이 공기 유동의 중앙에 연료를 집적시킨후 이것을 신속하게 연소실로 보낸다. 이를 통해 흡기 계통을 지나면서 연료가 주위에 달라붙는 것을 방지해서 출력을 증가시킨다. 토크 역시 증가한다.

5. 연료소모 감소
통 안에 나무를 태울때 뚜껑을 닫으면 곧 불이 꺼지는데 그 이유는 불이 붙는데 충분한 산소가 필요하기 때문이다. 이 통 안에서와 같은 일이 연소 실에 있는 여러분의 엔진 안에서 일어난다. 파워볼의 스월(와류방식)효과는 연료를 가스로 변환하거나 연료를더 작은 미립자로 만들어 완전하고 순간적인 연소를 하게 하므로 엔진파워를 증강시킨다. 그러므로 엔진 효율을 증가시키고 연료를 절약하게 해준다.

6. 매연, 유해물질 감소
파우징은 연소율을 최대화 시켜 CO & NOX가스, FE & HC 합성단계, 공기 오염을 유발하는 불완전 연소의 주요요인을 최소화 하는데 효과가 크다.

7. 엔진수명연장
카본의 축적은 엔진의 연소실에서 연료의 불완전 연소 때문에 생기는 엔진고장의 주요 원인이다. 연료가 완전히 연소되지 않아 생기는 카본이 내연기관 내부에 쌓이게 된다. 파우징은 연료를 완전하게 타게 해서 Sparkplugs, 밸브, 그리고 그밖의 연소 관련 부분의 내부에 쌓이는 카본의 발생을 막는다.

(파워볼 적용범위)
LPG용 : 택시, 승합차, 화물LPG용 차량에 CPS(파우징)를 장착하면 엔진출력이 증강되며 LPG의 독성을 해독하는 효과가 있음

- 휘발유차와 같은 승차감을 갖기 때문에 운전자의 피로를 덜어주어 건강을 돕는 효과가 있다.

- 원적외선과 음이온방출을 이용 미연소개스의 독성을 완전 연소로 유도하여 냄새를 제거및 운전자의 피로감을 감소.

적용범위 : 가솔린.디젤 승합차, 화물차, 버스, 중장비, LPG택시, 선박,기타