동절기 LPG차량이나 본업소에서 시공한 LPGI타입의 차량의
연료공급 구조는 탱크의 가압되어있는 연료압력에 의해
공급이 되며 이를 기화기나 리듀서등에서 감압하여 연소실에서
필요로한 연료로 공급되는 구조를 갖고있습니다.
허나 탱크내부의 온도가 급감하는 동절기에는 탱크내부의 압력을 결정하는
액체상태의 연료는 증기압이 떨어지며,
이부분에 의해 출력감소와 특히 일정압을 유지해야 본기능이 살아나는
인젝터의 효율성이 감소되는 결과로 인해 가속시등에서 미소한 응답지연현상등을
갖게 됨을 착안,
외기온이 5도 이하일시 작동되는 히팅유니트로 기화에 유리한
환경을 조성하는 구조로 되어있으며,
동절기나 환절기의 온도차에 의한 연료공급의 손실률을 최소화시키며,
성능의 안정성을 배가시키기 위한 옵션파츠를 출시하게 되었습니다.

본업소에서 시공한 lpgi인젹션 차량이나
특히,
대 배기량이나 터보차량에서
연료압력의 일정한 공급부족이 문제되는 차량은 업그레이드시,
안정성의 증대로 인해 부가적으로 연비도 좋아지는 매리트를 창출하며
비용대비 효율성이 뛰어난 아이탬임을 밝힙니다.
비용은 대략10여만원대로 구성이 되며,
연료공급 알고리즘에 따라 그 구성이 다르기에
필히 방문상담후 정확한 비용산출이 가능함을 말씀드립니다!!