기화기 차량은 0.3bar의 대기된 압력에서
엔진의 흡기부압(즉,엔진에서 빨아 당기는 진공, 일명 벤츄리 부압이라고도 함)
에 의하여 혼합가스가 공급이 되는 기본 구조로
되어 있습니다.

여기서,가스를 빨아 당기기 위해선 진공을 만들어야 하고,
공기의 흐름에 저항을 줄수밖에 없는
구조로 되어 있는 것입니다.

아시는 분은 아시다시피,
엔진의 성능은 흡배기 효율이 저하 되어선 안된다는 것은 거의다 아는 사실입니다.

LPGI인젝션 업글의 기본적인 구조의 장점은
흡기저항이 없어지는데서 시작이 됩니다.
당연이 흡기 효율은 좋아지게 되는 것입니다.

그다음엔 고압의 기체로 분사를 하여 체적효율이
높아지고 연료를 정밀하게 컴퓨터로 제어하여
운전자의 스타일에 맞게 구성이 가능한 장점이
이유가 되겠습니다.

자세한 이론적인 장점이 많기때문에 그다음 장점에 대해서는
다음에 거론 하도록 하겠습니다.

또한 레조는 NO1,TDC센서를 추가적으로 장착하여 더욱 안정적인시퀀스 제어를 하도록 하였습니다.