lpg기화기 전용 방식을 lpgi인젹션 방식으로
업그레이드 한 그랜져XG 차량입니다.

기화기 차량은 0.3bar의 대기된 압력에서
엔진의 흡기부압(즉,엔진에서 빨아 당기는 진공, 일명 벤츄리 부압이라고도 함)
에 의하여 혼합가스가 밴츄리의 원리에 의해 혼합되어
엔진에 공급이 되는 기본 구조로
되어 있습니다.

여기서,가스를 빨아 당기기 위해선 진공을 만들어야 하고,
진공형성을 위해 관중간부의 구경을 줄이는 형상이
구성되는데 이때 공기의 흐름에 큰저항은 필요불가결한
구조로 되어 있는 것입니다.

아시는 분은 아시다시피,
엔진의 성능은 흡배기 효율이 저하 되어선 안된다는 것은 거의다 아는 사실이며 이를위해 각종 랠리및 튜닝카들은
흡,배기효율을 극대화하기위해 오픈필터및 배기풀튜닝을
기본상식으로 작업을 하는 이유입니다.

LPGI인젝션 업글의 기본적인 구조의 장점은
흡기저항이 없어지는데서 시작이 됩니다.
그연유는 연소실 바로앞에서 필요로한 연료가스를
컴퓨터의 맵데이터를 기본으로 하여, 공급하는
구조적 변경으로 기존의 흡기효율을 저해하는
믹서부의 밴츄리관이 필요없게 되기 때문에
흡기 효율의 최적화를 기대할수 있게되기 때문입니다.