위의 그림은 장착된지 대략 8만킬로정도의 기화기 내부모습이며,
차주분이 LPG차량을 예전 가솔린 차량을 운전햇던 경험대로
관리하다가 시동불량및 압력누설,알피엠 부조등을 동시에
겪어 입고한 차량에서 분해한 기화기의 모습입니다...
일반적으로 LPG차량의 고장발생시 가장먼저 기화기를
떠올리는 경우가 많은데 확률적으로는 비중이 있으나
그외에도 여러가지 연료공급시스탬을 총체적으로 점검하여야
할 사항이 있습니다...
본론으로 돌아가서,
기화기 내부가 저렇게 극단적으로 타르등으로 오염이 진행되면,
1차 2차 압력실의 다이어프램의 노후를 증대시키고,
압력제어 밸브및 스타트 솔레노이드 밸브의 단속이 오염된
타르덩어리의 순간적 끼임등으로 인해 많은 문제를 야기시키며
더 나아가 슬로우 듀티 솔레노이드 밸브및 메인듀티 솔등의
라인 폐색화로 인한 2차적인 데미지를 주게되어
차량의 출력저하와 연비 하강의 주범이 됩니다...
이러한 기화기의 분해정비없는 풀클리닉 전용기기를
독자적으로 개발중에 있으며,
현제 프로토 타입으로 나온 기기로
안정성과 완벽한 클리닉여부를 테스트하고 있으며,
8월이나 늦어도 9월달 까지
여러 고객분들에게 출시할 예정으로 있습니다...
앞으로 출시될 베이퍼라이저 클리닉 전용기기의 차별성은,
분해없이 정기적으로 클리닉 & 고압 저압실의 압력테스트까지
병행하여 컨디션을 확인할수 있는 특징이 있으며,
보다 저렴하게 관리할수 있는 특징이 있다 하겠습니다....
그럼 출시후 공지글과 함께 작은 행사도 열예정이오니
많은 애정 부탁바랍니다...