꼭 기동시에만 역화가 발생한다고 하소연 하였던 차량이었으며,
출력저하현상을 동반하면서 늦은시동성과 역화, 그리고 거친 엔진음,
연비저하등으로 입고되었던 카니발 lpg전용차량이었습니다.
카니발등과 같은 독립점화 방식에서 특히,
시동시에 정확한 1번 트리거 시점이 엔진의 ECU에서는 아주 중요한 점화제어의 핵심적인 데이터 인데,
캠샤프트부의 트리거에서 감지할시와 기계적인 밸트타이밍이 이격으로 인해 오차가 발생하여
결과적으로 흡배기 상사점이전에 착화가 됨으로 인해
흡기매니폴드로 착화된 혼합기가 역류하며 트러블을 야기한 결과로
파악후, 캠앵글센서및 타이밍밸트를 분해하여 파츠점검한 결과 원인규명이 된 작업이었습니다.
그리하여, 문제된 파츠를 수정및 교체하여 해결한 케이스이며,
저희 정통카는 선검진후 원인을 파악, 수리한 부분이며, 이러한 트러블은 차량의 매커니즘에 대한 이해가 부족시,
과다정비와 그에따른 고객부담의 요인이 강한 요소로 작용되며,
이러한 비용저감에 많은 도움이 가능한 선진국형 정비시스탬을 시행해온
정통카에서 서비스받으실수 있는 부분입니다!!