시동지연에 대한 문제는 냉간시에만 시동성이 불량한지 아니면 열간시에만 불량한지 그리고 시동을 끈후에 약 5분에서 삼 사십분 이내에서만 시동이 안되는 경우도 있다.

그다음에는 시동성이 이삼초 정도에 걸리다가 6초 이상 동안 시동키를 오래 돌려야 간신히 걸리는 것인지 다양하게 구분할수 있다.

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 그리고 냉간시에 시동성이 불량한것도 몇초동안 지연이 되는 증상인지 약5분 10분 30분정도 완전히 안되는 문제에 따라서 다양하게 구분 할수 있다.

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​ 그래서 이번에는  lpg수리전문점에서 lpg수리 진단법이 어떻게 다른가에 대해서 다룰 내용이다.

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 특히 냉간시에 시동 지연 현상이 불편해서 방문했던 차량을 점검해 본결과 증상은 열간시에도 시동성이 경쾌한 맛이 없다는 것이 공통된 내용이었고

해당 ​차주는 여러 LPG수리전문점을 찾아가 보았지만 속시원하게 수리가 되지 않았으므로 다시 인터넷을 통해 제데로 고쳐줄수 있을거같은 lpg수리 전문점을 찾아서 왔다는 것이었다.

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​레조 lpg차량이 시동성을 진단받기 위해서 전문 수리점을 찾아 왔다.

잘~ 오셨습니다.

물론 실망을 시켜드리지 않을 것이며 쓴돈이 아깝지 않도록 최선을 다 하겠습니다.

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​작업을 하다보니 중요한 순간의 엔진튠업 장면이 누락되었다.

일을 하다보면 정말로 중요한 찬스를 놓치는 경우가 있어서 아쉬울때가 이만 저만이 아니다.

lpg수리전문점을 찾아서 방문하신 차량을 점검해 본결과 가스를 분사해 주는 기화기 전면에 붙어있는 보조 분사 밸브가 고장났다.

일명 슬로우 듀티 밸브라고 부르기도 한다.

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​레조차량의 시동성이 불량한 원인을 분석해 보았더는 기동하는 순간의 배출가스 추이 그래프에서 가스기동 혼합비 희박으로 판명이 되어서 최종적으로 가스 보정밸브를 교환하고 있는 장면이다.

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​엔진튠업을 보면서 점화계통의 교환시기도 확인이 되어 차주님께 여쭈어 보았더니 점화계통의 정비도 언제 했는지도 모를 정도 였다.

그래서 이왕 정비하는김에 점화계통의 소모품도 같이 정비를 하기로 하면서~

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​점화플러그 배선이다.

하이텐션 케이블이나 하이텐션코드라고도 부르는 원어를 사용하기도 한다.

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​점화플러그를 모르는 사람은 아마도 거의 없을 것으로 사려된다.

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전문가의 포스가 느껴질정도의 깔끔한 작업 마무리 단계다.

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위의 동영상은 레조lpg차량의 시동성을 진단하고 수리한후에 배출가스 데이터를 확인해 보고 있는 장면이다.

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​ 보는바와같이 안정적인 엔진과 깨끗한 배기가스가 말해주듯이 깔끔한 정비로 마무리 되었다.

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차주분께서도 lpg수리 전문점이라서 뭔가 다르구나 하는 것을 보여주기 위해 촬영해 보았다.

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마지막으로 시동성에 대한 기동혼합비는 배출가스 추이를 보면서 확인하는데, 시동시 배기가스 데이터에 이상이 없다고 판단 될시에는 가스장치외의 다른 부분에서 원인을 내재하고 있는 문제라 사려된다.

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여기까지가 LPG수리전문점에서만 능숙하게 다를수 있는 부분이라 감히 강조하는 바이다.