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ECU맵핑은 엔진을 제어하는 컴퓨터 프로그램을 수정하여 출력을 자유롭게 조절할 수 있습니다.
차량의 ECU는 태생적으로 25%이상의 성능 여분을 가지고 있습니다.
이는 대량생산과 세계의 다양한 기후나 풍토 그리고 연료의 품질과
아래의 그림과 같이 흡기구의 오염이나 인젝터의 오염및 차량의 모든 부분에서 노화가 진행되면서 각 파츠에서 나타날수 있는
다각적인 요인에 의해서도 엔진이 별 탈없이 동작하기 위한
설정으로 어느정도 안전오차 범위를 가지고 있습니다.
또한, 자동차는 생산과정중 대량양산 체제의 라인에서는
사람의 수작업에 의해서만이 완성도를 이를수 있는 성능을 시간적인 부분과
일부 파츠의 물질적 코스트 단가의 제약에 의해서 발생할수
있는 성능의 손실은 약20%정도는 포기하는 불가피한 상황이며,
이러한 부분을 변경하여 개선을 하였을시 새로운 환경에 맞는
프로그램의 조정또한 필수적일수 밖에 없습니다.
먼저 흡입공기 통로를 깨끗이 청소를 합니다.
그다음에는 각부품간의 단차수정과 매끄러운 가공은 공기의 흐름을
좋게 하며,더많은 공기 유입은 큰힘을 얻기위한 아주 기본적인 수단이라
할수 있지요,,,
가공후의 모습입니다. 수작업만이 가능하지요,,,
자동차 생산라인에서는 어쩔수없이 포기할수 밖에 없으며,
흡입효율을 개선시켰다면 ECU맵핑으로 보정이 이루어져야만이
그성능의 진가를 만긱할것으로 사려됩니다. |
