아직도 차를 고장날때가지 기다렸다가 고가의 부품을
교환하는 정비를 하고 계십니까?
자동차는 2만가지 부품들이 각상황에 따라 동기화및
비동기화를 합니다.
또한 주행을 할수록 노화되고 이에 따라
운행킬로수당 적절한 매니지먼트 정비가 필요로
하기마련입니다.
이는,
차량의 성능을 신차상태로 유지시켜 연관된 계통의
노화를 최소화하며 유지,보수비용을 줄이기
위함이기도 하지요.
3만킬로당 인테이크 클리닉 인젝션크리닉 관리가
안된상태에서는 출력저하 연비하락 소음증가 진동이
발현되는 여건이 많겠으며,
이는 공기량 보정통로가 자연적으로 오염되고
연료의 연소성이 떨어지는
부분에 대한 오류로 인함이 많으며,
이부분은 문제의 경중에 따라 재생화 작업을
통한 복원정비로 관리하기 위함이며,
교체정비로 갔을시 유지 보수비용이
많이 들뿐만 아니라 이미 다른곳에도
같이 데미지가 같기때문에 지금당장 이상이 없을때
미리 정비해야 할 사항이라 말씀드리고 싶습니다.