인젝터크리닝작업으로 엔진떨림개선!!!
디젤 인젝터크리닝 작업으로 엔진떨림과 소음을 감소시킨 뉴스포티지 차량을 소개하려고 한다.
아마도 스포티지 차량들이 연식과 주행킬로수가 많이 증가된 고령차량들이 많아짐으로 인해서 인젝터크리닝으로 엔진떨림이라든가 소음 그리고 진동등을 개선하기 위해서 방문하는 차량들이 많아졌다.
인젝터크리닝 외에도 흡기크리닝이나 연소실크리닝 그리고 배기크리닝등 엔진의 여러곳에 크리닝을 해줘야 차량의 성능이 하향선을 타지않으면서 기계적인 수명을 유지할수 있는 것이라 할수있다.
물론 각부위를 미리 크리닝을 해주지 않는다해서 지금바로 당장에 크게 문제가 발생하는 것은 아니다.
차량이 큰고장으로 파생될때까지 기다리는 그런 어리석은 관리는 최소한 하지 말아야 한다는 말이다.
집에서 키우는 애완동물도 마찬가지다.
주인을 잘만나야 가족처럼 대우를 받으면서 호강하듯이 차량도 차주를 잘만나야 튼튼한 내구성을 자랑하면서 주인을 자모시는 결과는 곧 생명과도 큰 연관이 있기때문이다.
결론적으로는 꼭 차량의 성능에 문제를 불러오는 인젝터크리닝이나 흡기크리닝에만 정비를 할것이 아니라 차량의 전체적인 문제에 대해서도 신경을 써줘야 한다는 것을 어필하고자 한다.
보시는 이미지의 스포티지 차량은 인젝터크리닝과 흡기크리닝을 하기위해서 방문하는 차량들이 많은편이다보니 일일이 하나같이 전부다 사진을 촬영해서 동일한 내용으로 반복해소 글을 기재한다는것도 상당히 지루한 일이지만 이내용을 구동하는 독자들도 역시 지루한 뻔한 내용을 그냥 지나치게되는 일은 없어야 한다는것이 본인의 개념이다.
인젝터크리닝과 흡기크리닝을 하기위해 방문했을시 떠다른 이상에 대해서 설명도 드리고 차량의 관리방법에 대한 내용도 말씀드리지만 듣는사람의 입장에서는 부정적인 사고로 받아들이는 경우도 있을법하다.
혹여 우리가 영업적인 목적을 가지고 작업오더를 따기위해서 말씀을 드리다라는 비관적인 생각으로 받아들이게 된다면 정비사 입장으로서는 어떠한 차량에대한 전반적인 정보대해한 내용을 말씀드리기에 곤란한 경우가 많으며 차주분은 스스로 정보에 대한 벽을 만들어 고립되는 경우라 하겠다.
손님들께서 어떻게 판단하든지간에 차량에대한 문제시 되는 요인들을 항상 정확하게 고지해 드리라고 교육하고 있다.
정비사는 정확하게 이상이 있는곳을 판단하여 고객에게 설명을 드리는것은 직업적으로 직무를 충실히 하는 것이기 때문이라고 강조한다.
인젝터크리닝을 하기위해서 먼저 인젝터 컨넥터만 탈거한 장면이다.
그다음에는 인젝터를 탈거했으니 탈거한 구멍에다 연소실 크리닝 약품을 투입하고 양성을 한다음 장비를 이용해서 회수하는 작업을 한다.
그래서 안전된 착화로 인해서 소음감소와 압축복원으로 출력을 상승시킬수 있는 작업이라 할수있는것이다.
위의 동영상은 인젝터크리닝작업의 1차단계인 초음파크리닝을 통하여 분사팁의 미세한 구멍을 정밀하게 청소하기 위함이다.
위의 이미지는 인젝터 크리닉장면인데 인젝터의 아주 정밀한 팁의 구멍을 고주파로 용해시켜 분사상태를 회복시키는 작업이라 할수 있다.
안정된 무화 분사로 인해서 소음이 감소하고 엔진떨림이 개선되는것이다.
위의 동영상은 인젝터를 크리닝한후에 분사상태를 점검하고 1000bar이상의 고압으로 세척을 마지막으로 실해하여야 완벽한 크리닝작업이 되는 것임을 동영사으로 보여주고 있다.
거기에다 0점 조정이 필요한 차량들은 추가로 0점 조정도 가능하며 크게 문제가 되시에는 정통카에서 직접 신품과같은 성능이 나오도록 재생해놓은 인젝터로 교환하는 경우도 있다 하겠다.
마지막으로 인젝터의 분사상태를 아주 정밀하게 검사해주면서 인젝터크리닝을 마무리한다.
