위의 사진의 투싼ix 오일켓치탱크를 장착하기위해 대기하고 있는 모습니다.
투싼ix는 요즘신형R엔진이 적용되어 저배기량에 출력을 만족하기위 고부스트 압력을 이용하는 시스템이기때문에 압축가스의 누설이 많은차량이다.
즉, 블로바이 가스가 많이 유발되는 차량이다.
블로바이 가스는 대기오염으로 인해 엔진의 흡기구로 재연소되는 구조로 되어있다.
바로 이원리가 엔진에 치명적인 문제의 발단이 되는 것이다.
디첼차량은 압축말기에서 연료를 분사해야만 정확한 연소가 가능한데 공기와 연료성분을
흡기구를 통해 흡입해서 압축을 하게되면 압축중간에 착화가 가능하므로 엔진에 크나큰 데미지를 주는 것이라 할수 있다.
따라서 오일켓치탱크 장착은 연소가 가능한 물질은 흡기구쪽으로의 유입을 방지하여 조기착화의 위험성에서 방허벽을 쌓는 필수 안전장치라고 강력하게 강조하고 싶다.
아직까지 이러한 기계에 대한 기초적인 이론을 터득하지 못하고 흡기구의 오염을 방지하기 위한 목적이라니 등등 이런 저런 이론을 아직까지 토로하고 소비자들을 혼란 시키는 루머같이 이론때문에
정통파의 자동차정비 지식인이 자리를 못잡고 있는 것이라 할수있다.
이글을 보거나 읽는 유저는 이러한 이론이 이해가 간다고 생각되면 하루빨리 내차량에 이러한 장치가 적용되어 있는지 빨리 확인해 보길 바란다.
오일켓치탱크가 장착되어 있는지 말이다!!!
만약 장착이 되어 있지 않으면 오일켓치탱크 장착을 지금바로 하시길 권장한다.
어두운 엔진한쪽 구석에서도 유유히 빛을 바라고 있는 오일켓치탱크 장착이 포스가 확실하게 느껴지는 장면이다.
확실히 디자인적인 측면에서 봤을때도 더욱 필요성이 느껴진다.
확대를 해보아도... 이리보아도 멋있고...
저리보아도 멋져보인다..
이번에는 쏘렌토 차량이다.
쏘렌토 차량은 특징을 가만히 보아하면 주로 노후화된 엔진들이 많이 있는 편이다.
특히 노화된 엔진에서는 블로바이 가스량이 더욱 급속도로 증가하게 되어있다.
바로 이러한 문제가 이차적인 꼬리를 물고 문제가 가중되는 것이라 할수있다.
치명적인 불로바이 가스가 엔진이 노화된 차량에서는 더욱 증가한다는 사실...
오일켓치탱크 장착이 노후된 차량에서는 더욱 필요하다는 사실...
그래도 쏘렌토 차량은 그나마 다행이라고 생각되는 것이
오일켓치탱크 장착될 공간이 넉넉하다는 것이다.
비록 구석에 있긴하지만 멋지게 폼을 잡고 있는 모습이다.
베라크루즈라고 비켜갈수는 없는 오일켓치탱크 장착은 더욱 절실해 진다.
왜냐하면, 고장이 발생하면 금전적인 리스크가
그만큼 더욱 크기때문이다 라고 얘기하고 싶거니와
이전에서도 말한바와같이 고성능엔진일수록 더욱 필요성을 느끼기 때문이다.
고급차량이니 만큼 뒤모습도 멋지게 한컷~!!!
차값이 비싸다고 모든 안전장치는 다있을까 다시한번 생각해 봐야 할때인것 같다.
운전자도 물론 아주 중요하지만 주인님을 모시고 다니는 애마에게도 다시한번 안전장치는 충분히 되어 있는가 반성해 봐야할 시점이다!!!
