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ECU맵핑은 엔진을 제어하는 컴퓨터 프로그램을 수정하여 출력을 자유롭게
조절할 수 있습니다.
차량의 ECU는 태생적으로 25%이상의 성능 여분을 가지고 있습니다.
이는 대량생산과 세계의 다양한 기후나 풍토 그리고 연료의 품질과
아래의 그림과 같이 흡기구의 오염이나 인젝터의 오염및 차량의 모든
부분에서 노화가 진행되면서 각 파츠에서 나타날수 있는
다각적인 요인에 의해서도 엔진이 별 탈없이 동작하기 위한
설정으로 어느정도 안전오차 범위를 가지고 있습니다.
또한, 자동차는 생산과정중 대량양산 체제의 라인에서는
사람의 수작업에 의해서만이 완성도를 이를수 있는 성능을 시간적인 부분과
일부 파츠의 물질적 코스트 단가의 제약에 의해서 발생할수
있는 성능의 손실은 약20%정도는 포기하는 불가피한 상황이며,
이러한 부분을 변경하여 개선을 하였을시 새로운 환경에 맞는
프로그램의 조정또한 필수적일수 밖에 없습니다.
오염된 흡입통로를 신차와 같이 세척해야하며,
세척후에 매끄러운 가공은 그야말로 공기의 원활한 흐름에 원동력이 되며,
커먼레일 인젝터는 얼마나 연료를 안개처럼 잘게 부수워서 주위에 공기와 접촉면이
많게 하는것이 관건인데,
인젝터 팁에 안착한 오염물을 세척하여 깨끗한 환경을 만들어야만이 안개모양의
균형있는 무화가 될것이며,
또다른 방법으로는 차량에 장착되어 있는 상태에서 커먼레일 크리닉 장비를 연결하여
작업을 시행하였을시, 커먼레일 펌프,레일, 인젝터내부와 팁종단부는 물론 끄름으로
오염된 연소실까지 크리닝을 한다면, 인젝터를 단순히 탈착하여 분사구 종단만 세척하는
과정과는 차원이 다른 느낌을 만끽하실수 있으리라 확신하는 바입니다.
저희 정통카에서는 최신형 R엔진 디젤부터 LPI및 휘발류 일부 차량까지 모든 차종의 실시간
맵핑이 가능하며, 흡기라인이나 인젝터의 오염 상태가 신차에 준하는 정도의 성능으로 복원이
이루어졌을때맵핑이 가능다는것을 기본 모토로 하며, 이와같은 작업을 같이 병행하였을시,
더욱 실속있는 가격으로 보답해 드릴것을 약속 드리겠습니다.
위의 ECU맵핑의 가격은 프리미엄 맵핑프로그램의 정가이며, 현재는 행사가 또는
패키지작업코스 상품가격으로 저렴하면서도 확실한 실시간 맵으로 만족을
드리고 있습니다.
ECU회로의 하드웨어 구성은 각 칩 즉, IC간의 기본 클럭펄스를 기준으로하여
디지털 펄스에 의한 동기화및 비동기 제어를 통하여 연산한후 사람의 근육에
해당하는 인터페이스에 전달하므로서, 각파츠부의 엑튜레이터들을 구동을
바탕으로 하여 기계가 움직이는 토대가 되는 원리지요,
위의 그림은 소프적인 제어를 오너가 직접 조정하여 연비와 출력을 내 스타일에
맞도록 조절할수있는 유니킷입니다.
ECU맵핑과 함께라면 금상첨화 겠지요..
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