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안녕하세요 관리자입니다.
현재 고속도로 운행시 연비가 비정상적으로
나타나고 여러 트러블로 고생하신것으로 비춰볼때
LPI가 답은 아닌듯 싶습니다.
우선적으로 차량의 현상태를 면밀히 검진하여
성능저해와 트러블요건,연비저해의 요인을
정확히 체크하여 문제의 원인을 제거한이후
차후 고려하시는것이 필요함을 말씀드리며,
보다 비용낭비가 적은 단계적 코스임을 말씀드립니다.
즉,
업그레이드는 기본성능및 연비가 최적의 상태에서
말그대로 업그레이드 하는것이지,
치료를 목적으로함은 아님을 말씀드리며,
비용은 주요가격표에 명기되어있으며,
3~4일의 소요시간이 들며,
분해되는 파츠는 기화기,믹서내부의 벤츄리관등이 탈거되며,
전용리듀서(기화기를 대체하는것),서브ECU,와이어링 하네스,
연료압력센서및 각종 계측기,인테이크 인젝터 노즐가공및
인젝터 설치ㄷ등등 여러작업이 필요로 하며,
하드웨어적인 작업이후에 맵핑값 설정작업으로
각주행상황을 시뮬레이션하여 최적화 작업을 시행합니다.
특히 맵핑작업이 작업후 성능및 효율성을 좌우하는
핵심기술이며,
본인의 노하우라 자부합니다.
마지막으로,
아파서 누워있는 환자에게 잘달리는 신발을 신겨봐야
그 신발의 기능을 제대로 활용못하듯,
아픈사람에겐 보다 시급한것이 치료시술및 명약처방이
우선시 되어야 함을 말씀드리며,
이러한 요건을 바르게 판단하시도록
저희 정통카가 큰도움이 되드릴 자신이 있습니다.
그럼 평안한 하루되시길.... |
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