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안녕하세요 관리자입니다.
차량의 연비는 같은차, 같은년식, 같은주행킬로수라해도
각기 제각각이며, 이는 신차때에도 차마다 성능및 연비의
차이를 보이는 요건이 많습니다.
일명 "뽑기"라고 불리우듯 신차를 구입해도 유난히
잘망가지고 문제가 있는 차가 있으며,
이것은 조립완성도와 하청업체가 달라 발생하는 결합부의
단차가 있을수 밖에 없기 때문입니다.
이를 극복하기위해 아이비윙시공등 여러가지 성능 향상프로그램
등이있으나,
근본적으로 출력저해와 연비저해는 별도로 떨어뜨려놓고
정비를 시행할수 없는 불가분의 관계이므로
전반적인 성능저해를 신차수준으로 끌어올리는 출력상승
프로그램을 일차적으로 시행하며,
그이후 경과를 보아 업그레이드 파츠등을 통해
보다 연비효율성을 올리는 작업을 단계별로 진행하며,
이러한 부분에 의해 많은 회원분들이 만족해 하시는 부분이기도
합니다.
1.물론 가능합니다. 다만 시간과 재정적지원,그무엇보다도
신뢰와 긍정적인 마인드를 갖고 저희 정통카에서 권하는
작업을 진행하였을 경우입니다.
2.차량의 운행환경과 오너의 운전패턴,관리상태와 지속적인
주기당 관리에 따라 연비변동은 심하며
이부분은 과식증에 걸린 환자도 보지않은 상태에서
말씀드리는것은 어불성설이 아닐까 싶습니다.
3.결론적으로는 교체가 필요할수도, 아니면 현재파츠의 정상적인
기능을 화학적인 정비로 복원을 할수도 있습니다.
결과론적으로는 직접 차를보고 진단이후에 문의하신 부분에 대한
명확한 답이 나오리라 사려되며,
이러한 진단을 위해서는 어떤 병에걸렸는지 알기위해서
우리가 병원에 ct비용을 내듯 비용산출을 감안하시고 방문바랍니다.
분명 답은 있습니다.!! |
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