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안녕하세요 관리자입니다.
냉각순환량 부족으로 열의 적체현상이 발생하면,
특히 라디에이터 하단부의 오일쿨러가 영향받아
미션오일이 타면서 변속충격및 슬립현상이 발생하게되는데
특히 미션의 자동변속회로인 밸브바디부의 혈전화 현상에의해
유량이 떨어져 발생하는 요건이 많습니다.
따라서 우선적으로 냉각계통의 순환량을 회복하여 원인을 잡고,
이후 유압회로부의 혈전을 용해하는 캐미컬 처방을 하였으며,
고형화된 부산물이 유체로 전환되면, 오일의 순환속도가 저해되는
요건이 있는데 이로인해 발생한 무거운 느낌이 아닐까 합니다.
그러므로,
미션의 변속충격과 슬립이 완화되는 시점에 필히
오토미션오일을 내부에 잔존하고있는 것까지 완벽하게 제거한이후
동력전달계통의 노후에 의해 성능이 저해된 내부를 보완하는
작업이 필요로 하며,
이작업을 통해 보다 부드러운 쉬프팅과 동력전달효율을
발휘할수 있겠으며,
다음 방문시 보다 가볍게 만들어 드리는 작업으로
만족감을 드리겠습니다.
그럼 새해복 많이 받으시길 바라며... |
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