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안녕하세요 관리자입니다.
미션을 교체하신후 변속패턴이 바뀌는 현상을 겪으신듯
보이며,
예측컨데 재생미션으로 교환하신것으로 보입니다.
물론 재생미션이 다그런것은 아니지만,
특성이 바뀌는 것은 신품이 아닌한 오차범위가 발생하는것이
현실이며, 이부분에 의해 TPS등 각종 튠업작업으로 차량의
변화된 상황에 맞춰 셋팅을 해주는것이 필요로 함을 말씀드립니다.
헌데 110KM 3000RPM에서 변속되는것인지 궁금하며,
내차에 맞게 길들이기 위해서는
알맞은 셋업작업과, 보다 슬립량이 적은 합성미션오일,
내부습식다판클러치류와 유압을 베가시키는 토크컨버터의
효율을 올리는 마찰계수강화제와 전용 트리트 먼트등의
보완시술이 있으며,
이는 미션을 올리고 길들이기 작업후 교환작업시 병행하시는것이
보다 비용대비 효율성이 살아날듯 합니다.
또한, 미션교체의 주이유가 궁금하며,
미션을 자동변속해주는 각종 센서의 정상유무와 함께
엔진의 기본출력이 정상적으로 나오지 않을시에도 발생하는 요건과
극한시 충분한 예열이전에 발생한 콜드스타트시 슬립인지를
판단하는것이 가장 선행되어야 할 점검순서임을 말씀드리고자 합니다.
그럼 예약후 방문시 문제의 원인에 대한 근본적인 해결책으로
큰만족 드릴것을 약속드리며,
새해 복 많이 받으십시요!!! |
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