다마스 문의 드립니다. 김태욱 2009-12-27 차종 : 다마스1 연식 : 2001년 주행거리 : 9만6천 연료 : 엘피지 최근 수리내역 : 엔진오일교환, 점화플러그, 케이블 교환, 라디에이터교환, 라디에이터에 붙은 센서 교환 주요 증상 : 1. 엔진 온도가 상당히 많이 올라 갑니다. H 까지는 안올라 가지만 중간 보다 더 많이 올라가고 어떨땐 또 떨어 지고.. 올라 갔다 내려갔다 합니다. 팬도 자주 돌아 가구요. 2. 차가 많이 덜덜 거립니다. 시동이 곧 꺼질듯... 신호 대기중 특히 심하구요. 시동이 곧 꺼질듯 해서 항상 불안 합니다. 라이트 켜면 많이 떨구요. 미등만 켜면 조금 덜 하고... 윈도우 스위치 누르면 심하게 떨고 계기판도 어두워 지구요.. 조수석 의자 밑에서 딸깍딸깍 하는 소리는 항상 납니다. 3. 라이트를 켜고 다니면 불이 밝아 졌다 어두워 졌다 합니다. 알터나 밧데리 문제 일까요? 불이 밝았다 어두워 졌다 합니다. 그리고 계기판 불이 거의 안들어와 식별이 안되는데 부품 가게에도 쌀알 전구는 잘 없던데 해결 방법이 있을까요? 다른 실내등은 작동 상태가 오류라서 항상 어두워 저녁에 물건 찾는데 애먹고 있습니다. 4. 엔진부조.. 카센타에 엔진오일 이랑 점화플러그 교체 하러 갔다가 거기 사장님이 알려 주던데 아무래도 오버히트 한번 했던 차량 같다고 합니다. 그래서 라디에이터도 교체 했을꺼고.. 점화플러그가 안빠져서 작업하는데 상당히 오랜 시간 걸렸구요. 엔진오일과 부동액이 엔진쪽으로 흘러들어 갔다? 라고 말씀 하시는거 같구요. 아마 헤드쪽 정비해야 할것이다.. 라고 조언듣고 왔습니다. 그리고 다음에 점화플러그 교체 할 사람도 상당히 고생할거 같다고 하네요.. ;; 5. 히터 불량 히터가 주행중에는 작동이 되는듯 하나 정차중에는 쉬원한 바람이 나옵니다. 일전에 점화플러고 교체하러 갔던 동네 카센타 사장님께 전화해서 물어보니 서머스타트를 빼버린게 아니냐라고 합니다. 왜? 엔진 온도가 많이 올라가서 전차주가 정비하면서 빼버린거 같다고 합니다. 요즘 정말 춥습니다. 새벽에 일하러 나가는데 아주 죽을 맛입니다. 6. 밧데리 순정 40A 밧데리를 60A로 업그레이드 할수는 없나요? 아무래도 밧데리 크기나 밧데리 케이스가 서로 호환이 안될거 같은데 60A 밧데리를 트렁크 쪽으로 빼면 되지 않을까요? 기존 차체 케이스 안에 넣지 말구요.. 7. 중고엔진 뭐가 문제 인지는 모르겠으나 그냥 중고 엔진으로 교체 하는게 다른거 신경 안쓰고 깔끔하지 않을까 하는 생각 해 봅니다. 헤드 교체도 비용 많이 들고 보링도 비용 많이 들고 그나마 중고 엔진 작업하는게 비용이 덜 들어 갈꺼 같은데.. 시간이 일요일 밖에는 나질 않아 한번에 증상 잡아 수리하고 아무 문제 없이 타고 다녀야 합니다. 수리 했는데 없던 증상 생기고 하면 곤란 합니다. 회사도 손해이고 저도 엄청나게 손해이고.. 어떻게 방법이 없을까요? 이 모든 사항이 정상은 아닌듯 한데 연비가 리터당 15킬로 나오니.... 그나마 위안삼아 다니고 있습니다.