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안녕하세요 관리자입니다.
연비부분은,
원론적으로 차량의 출력및 연비의 3요소를 기본충족시키는 조건에서
부가적으로 연비저해의 요인을 12단계로 분석해 볼수있는 부분에
있습니다.
다시말씀드려 각실린더당,
기계적인 압축비가 일정하며,
좋은 점화불꽃이 유기되고,
이상적인 혼합기의 유입과 출력이 원할한 상태에서
최적의 연비효율성이 발휘되며,
그외에 엔진의 부하를 줄여주는 작업인,
냉각계통의 흐름을 좋게하여 쿨링팬이 덜돌게하고 이상적인 연소상태를
유기하는 작업과, 트랜스미션의 출력낭비를 줄이는 작업,
파워스티어링의 부하여부등을 확인, 해결하는 과정이 필요로 합니다.
그외에도 타이어 공기압이나, 각종오일류의 연비위주의 특화된 재료를
이용하는 방법, 분해조립정비없이도 화학적인 요법에 의해
재생시키는 방법을 통하거나 성능저하된 각종 파츠의 교환정비로
해결이 어려운 상황을 보다 저렴한 비용으로 보강및 강화해주는
회로를 이용하는 방법등,
여러가지 연비복원의 아이탬과 노하우를 갖고있으며,
이는 차의 현상태를 면밀히 파악하여 문제해결을 위한
솔루션을 차별화해야 하는 요건에 따라
차량의 입고후 데이터 산출이 절실히 필요로 한 부분이 있음을
말씀드리고자 합니다.
그럼 예약후 방문하시면,
극악의 연비저해요인에 대한 명쾌한 해결책을 제시해 드릴것을
약속드리며, 평안한 하루되시길 바랍니다. |
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