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안녕하세요 관리자입니다.
LPG전용차량은 겨울철 시동성에 다른 가솔린과디젤차량보다
취약한 연료방식이긴 합니다.
허나, 이러한 취약점을 고려하여,
냉간시동회로가 별도로 구성되어있으며,
겨울철이 되면서 충전소별로 프로판비율을 올려
시동성에 좋은 연료혼합비를 유기하지만,
프로판이 부탄에 비해 열효율성이 떨어지기에
겨울철에 급격히 연비가 떨어지는 요인으로 적용됩니다.
문의하신 시동성부분은,
우선적으로 입고시 냉간시동회로의 문제를 집중적으로
점검하여야겠으며,
특히 기체상태로 공급되어 착화성능에 유리하게 하는,
기상솔레노이드와 연료보정 듀티솔레노이드,냉각수온센서,
냉각순환량을 확인하고,
기화기자체의 컨트롤성능또한, 점검항목이라 하겠습니다.
또한, 엔진의 밸브조정이 유압리프터방식이 아닌,
수동조정방식이며, 일반적으로 4만킬로당 재조정이 필요한 방식인데,
밸브간극에 의해냉간시 압축누설로 인한 시동성 저해요인도
발생함을 말씀드리며,
그외에 점화제어회로부도 함께 확인후 원인분석과
해결방안을 모색해본다면, 보다 최적화된 솔루션을
제공해드릴수 있겠으며,
시동성및 경제적인 출력상승프로그램에 의한
큰 만족을 드릴 자신이 있음을 말씀드리고자 합니다.
그럼 평안한 하루되시고,
예약후 방문시
가려운곳을 긁어주는 정비서비스로 보답해드릴것을 약속드리며,
추운날씨에 몸관리 차관리에 만반의 준비를 하시는것이
추가적인 비용발생을 막는 지름길입니다. |
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