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안녕하세요 관리자입니다.
레조의 경우 NO.1 TDC센서가 추가되어야하며, 138만원+10만원에 V.A.T 10% 별도
입니다.
마력이나 토크는 차량의 노후도에 따라 증감이 많기에
신차대비로 기준을 잡을시, 이론적으로 동급 가솔린차 대비 8~90%대의 출력유기와
15~20%대의 연비상승을 보고있으나,
연비는 운전자의 운행거리와 운전패턴,차량의 노후도에 따라 변동이 심한부분이
있기에 별로 강조하지는 않습니다.
또한, 출력및 연비상승을 위해 LPI업글이 만병통치약은 아니며,
엔진의 출력및 연비를 이끌어내는 주요3요소인,
기계적인 압축비,큰 점화불꽃,이상적인 혼합기 입출 능력을
극대화 시키는작업을 통해 기본토대를 조성한 이후에 최종적으로
업그레이드를 하여야 비로소 안정적인 전자분사시스탬의 매리트를
끌어낼수 있겠습니다.
이러한 부분은, 특히 차량의 현상태를 객관적으로 검진하여,
단계별 최적화 작업을 컨설팅해드려야 할 필요성이 많으며,
이러한 정통카만의 맞춤식 상담에 의해 LPI업글이전에도 출력부분에
대한 만족을 하시는분들이 상당수임을 자신합니다.
그럼 궁금증 해결되셨으리라 보며,
예약후 방문시,
보다 현재 운행하시는 차량을 검진한 이후,
경제적인 출력 상승프로그램에 대한
면밀한 상담을 해드리도록 하겠으며,
평안한 하루되시길... |
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