|
|
| |
 |
|
|
 |
| |
|
| |
안녕하세요 관리자입니다.
문의하신 오토텐셔너의 자동조정중 점화시점의 흔들림은
물론 유추해낼수 있는 부분이긴 합니다.
현재까지 장규님의 차량의 LPI시스탬의 ECU시스탬구성의
문제점이라 선판단하여 시행하였으며,
장규님께서 제시하신 문제이전에 확인작업차원에서
소프트웨어적인 개선을 시행했으나,
이시점에서는 장규님이 고려하시는 텐셔너 고정화 작업이 필요로 한
시점이라 보입니다.
문의하신 엔진쇼바는 타이밍밸트 텐셔너 쇼바를 말씀하시는것이
아닐까 합니다.
이작업은 고비용 장시간 작업이 필요로 하며,
저비용 단시간작업인 고정식으로의 전환작업을 통해 개선하는것이
보다 효율적이라 생각하며,
방문시 해결해드릴수 있는 부분임을 말씀드리고저 합니다.
그럼 다음 방문시 상담나누기로 하겠으며,
장규님의 점화플러그 교체이력은 08년 10월 20만5천킬로미터에
교환하였으며, 일반플러그의 교체시기 스팩이 2만~2만5천킬로미터임을
감안시 아직은 교환주기가 이르다고 말씀드릴수 있겠습니다.
그럼 평안한 하루되시길 바라며... |
|
|
|
| |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
