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안녕하세요 관리자입니다.
크레도스2 전용차의 경우는 수동쵸크방식이기에 오토쵸크방식으로
업글후 기본정비가 우선되어야 최종적으로 LPI및 터보작업시
문제발생이 안되는 여건이 조성됩니다.
수동쵸크방식을 오토쵸크로 업글을 안하시면 시동보상점을 설정할수
없기에 꼭필요한 작업임을 말씀드리며,
일반적으로는 2.0베타엔진의 경우 여러 양산된 튜닝파츠들이 많아
튜닝작업이 용이하나 크레도스2의 경우는
터보작업시 배기매니폴드를 수작업으로 만들어야 하는 부분등이
있으며,
크레도스 차량에 터보를 올린 이력은 없으나,
한달간의 시간과 엔진기본정비및 오토쵸크시스탬과 LPI 터보작업까지
생각시 대략 500여만원의 비용은 예상하실 필요가 있으며,
신차가 아닌이상 마력/토크상승비는 엔진의 노화도에 따라
천차만별이기에 정확한 상승비를 거론하기는 어려우며,
다만, 신차상태에서 업글시 동일 시스탬의 가솔린차량대비 95%출력이
발생함을 알려드립니다.
그럼 평안한 하루되시길... |
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