|
|
| |
 |
|
|
 |
| |
|
| |
안녕하세요 관리자입니다.
우선 시동걸기는 휘발유 겸용차량의 경우,
시동은 휘발유로 걸고 주행은 가스로 주행하는것이
가장 적절한 운행방법이며, 차량노후가 진행될수록
여름이라도 가스시동성은 휘발유에 비해 열악한 조건이기
때문입니다.
엔진떨림의 요인은 상당히 다각적인 분석이 필요로 하며,
휘발유상태나 가스상태에서 비교분석을 해야하는 요인도
필요로 하며, 가스상태에서 이문제가 발현될시는
기본적으로 연료혼합비의 문제가 있을수 있으며,
이를 담당하는 기화기및 겸용차량의 연료컨트롤 로직에
따라 각종 센서들의 문제일경우가 많으며,
간혹 점화 시스탬의 문제가 동반한 경우도 있습니다.
양쪽 모드에서 동일한 문제시, 휘발유 공급라인의 문제내지
엔진 헤드의 불량으로 인한 압축기밀누설의 요인과
점화회로의 노후등에 의한 원인파악이
체크대상임을 밝힙니다.
연비는 현재 리터당 6킬로가 산출되며,
시내 단거리,중거리,장거리인지
고속도로 주행거리인지가 중요하며,
시내 연비라 했을시 연비부분은 나쁘지 않으나,
고속도로 주행시면 나쁜연비라 말씀드릴수 있겠군요!!
시간과 비용부분은 차량의 어떠한 원인이 발생되있는지를
파악한 이후에나 산출되는 부분이기에
미리말씀드릴수 없는부분임을 밝히며,
일반적으로 오전입고시 가급적 오후출고를 기준으로
일정을 잡는 부분이 있기에 하루시간을 내시길 바라며,
검진이후 비용산출시,
고객님의 경제적 상황에 맞춰
응급처치식 코스부터 단계별로 시술코스를 컨설팅해드리며,
비용산출이후 차량수리에 대한 결정을 하시면
어떨까 싶고 저희에겐 소정의 검진비용을 주시면 될듯합니다.
물론 정비까지 겸할시는 검진비용은 추가로 가산되지 않으며,
어떠한 문제든 자신있으나,
비용과 시간은 고객님이 지원해주셔야 할 사항임을 밝힙니다.
그럼 평안한 하루되시고,
예약후 방문시 큰만족드릴 정비로 먼거리를 오신 보람을
느끼도록 최선을 다할것을 약속드립니다. |
|
|
|
| |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
