|
|
| |
 |
|
|
 |
| |
|
| |
안녕하세요 관리자입니다.
출력개선을 위한 성능업그레이드 를 고려중이신 것으로 보입니다.
물론 성능보강및 업그레이드시 보다 큰 효율을 보이는 여러 검증된
아이탬이 많은것은 사실이지만,
우선 차량의 년식및 주행킬로수증가분에 맞는 기본정비가
제대로 되어있는지, 하다못해 최고속이 140KM밖에 못나오는것이
수동미션의 삼발이 디스크 마모에 의한것등의 기계적인 마모에
의한 것인지, 아니면 전기점화능력,
연료 공급시스탬적,흡배기 효율면인지에 대한 면밀한 판단이 필요로
합니다.
왜냐하면, 충분히 능력이 되는 영역에서의 업그레이드시 성능
상향은 보겠지만, 일반정비로도 기존의 성능을 끌어올리지 못하거나,
오너의 성향에 맞는 커스터마이징 작업시 실차의 총체적 능력을
파악하지 못한 상태에서 묻지마식 추천은, 불만족스러운 결과를
초래하기 때문이며, 결과적으로는 서로에게 아무런 도움이 되지않기
때문입니다.
따라서 저희 정통카는 실차를 주행테스트및 각종 정밀측정기의 데이터를
산출하여 업그레이드 이전에 기본 정비가 선행되어야 하는지 여부와,
어떠한 계통에 보강시술시 보다 비용대비 효율성이 나타나게 되는지에
대해 보다 정확한 컨설팅을 해드려 고객만족에 기인하는 서비스를
제공합니다.
그래도 원하시는 흡,배기및 연료절감기능을 추구하시는바,
흡,배기 세미튜닝인 스크류다 시스탬은 22만원이며 이외에도 흡기
측으로는 아이비스, 에어챠져,아이비윙 시공이 있고, 배기측은
배기아답터,배기중통시스탬등과 연료절감은 히토류 원석으로
탱크및 연료라인에 장착하는 절감기가 개당 15만원대를 형성합니다.
그럼 평안한 하루되시길 바라며. 예약후 방문시 차량 출력의
핵심적인 키워드를 제공하여 만족드리도록 하겠습니다.!! |
|
|
|
| |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
