답변입니다. 관리자 2009-04-14 안녕하세요 관리자입니다. 정전기는 음전하가 충진된 도체와 양전하가 충진된 도체가 맞닿을시 발생하는 순간적인 전하의 흐름이라 생각하시면 되겠으며, 쌀쌀한 날씨에 즐겨입는 모직류의 옷등이 마찰에 의해 전하의 재배열이 발생하며,습도가 낮은 쌀쌀한날씨에 보다 정전기 발생이 잘일어나는 요건이 됩니다. 차에서내릴때는 시트등과의 마찰이 발생되기 때문이며, 이러한 정전기에 의해 주유중 인화,불쾌감 유발,불안감의 가속화등의 요건이 발생되는데, 이는 차량의 자체접지시스탬보다 차체와 사람간의 접촉에서 발생되는 흐름보다 더 쉬운 통로로의 흐름을 유기시키는 작업이 우선시 되어야 하겠으며, 일반적으로 후 머플러에 정전기 방지용 어스체인등이나 정전기 집진용 키홀더,정전기 방지 핸들커버등으로 대응하시는것이 필요로 하겠습니다. 스파이더 접지시스탬은, 차량의 노후에 의해 발생하는 차체그라운드의 약화로 인해 전기의 흐름의 저해나 이에 의해 발생하는 전기적 노이즈에 의해 전자적 신호의 흐름을 방해하는 요소로 인해 차량의 출력및 연비에 영향을 미치는 각종연료보정,점화시기 보정,피드백 제어시스탬의 센서 신호를 정류작용과 역전류방지 안정된 그라운드및 노이즈필터링에 의해 약간의 출력과 연비를 개선할수 있는 복원및 보완파츠라 보시면 되겠으며, 무조건 장착하면 출력과 연비를 개선한다기 보다는, 차량의 그라운드상태가 좋지않아 발생된 저하현상을 개선시키면서 신차수준의 출력및 연비를 복원하는 개념으로 이해하시면 되겠습니다. 따라서 연비개선을 위한 작업은 차량의 현재상태에 대한 객관적인 데이터 산출이 우선시 되어야하는 작업이기에 우선적으로 차량입고후 정밀튠업기를 통한 차량의 전반적인 컨디션을 파악한 이후 부족해진 사항에대한 보완작업및 복원을 통한 정비후, 보다 신차수준 이상의 성능개선작업을 병행하신다면 만족스런 결과를 도출해낼수 있겠습니다. 이해가 쉽도록 일례를 들어 다시 말씀드리자면, 한약방의 약재들은 모두가 사람의 몸을 이롭게 하기위한 여러약재가 있지만, 섞어먹을시 몸을 해치는 약재가 있는가 하면, 사람의 체질에 따라 같은 약도 몸을 이롭게하는상황도 있으며, 오히려 독이되는 체질의 사람도 있는것과 같고 의원의 진맥과 문진등을 통해 개개인의 상태에 맞는 보약을 조제하여 그 건강을 증진 시키는것과 같은 이치라 보시면 되겠으며, 저희 정통카에서도 출력및 연비개선에 큰 도움이 되는 여러 상품군이 있으나, 같은차량, 같은년식의 차량에도 차량의 기본관리나 주행여건, 운전자의 운행패턴등에 따라 천차만별인 차량의 상태에 맞춰 컨설팅을 하여 보다 큰 만족을 드리는 맞춤식 정비를 지향하고 있습니다.. 우선 수동쵸크타입으로 보여지며, ISC타입에 비해 그 시동보정회로의 구성이 단조로우며, 노후에 의해 열간시에도 쵸크를 약간당겨 걸거나 악셀을 약간열면서 시동을 걸어야 할 필요성이 생길수 있으나, 때로는 시동보정및 공기와 연료의 혼합비의 불균일에 의한 요건에 의해서 발생할수도 있는 사항이기에 연료공급시스탬과 보정시스탬에 대한 점검이 필요로 함을 말씀드리겠습니다. 세번째의 경우 소음정비는 직접 확인후 말씀드리겠습니다. 그럼 문의글에 대한 부족분은 차량입고후 말씀드리겠으며, 평안한 하루되시길...