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안녕하세요 관리자입니다.
차량의 개선사항에 대한 글과
아쉽게도 용돈이 줄었다는 비보를 접하니,
같은 유부남 입장에서 그마음을 알듯합니다..
허나 차후 유지보수비용등을 고려하시면,
신품을 선택하신것은 좋은 투자였다고 말씀드리고 싶으며,
현명한 선택이었다고 말씀드리고 싶군요!!
특히 기화기정비는 단순히 부품교체보다,
차량의 노후도에 따른 리어져스팅 작업이 가장 최상의
성능을 발휘하게 만드는 주요 마무리 작업임을 강조드리고
싶습니다!!
문의하신 엔진체크불의 점등은 주행에 아무런 이상이 없고
각종 오일류및 냉각수등의 문제가 없음이 확인된경우
일반적으로 겸용차등의 인젝터분사를 막고 기화기의 가스공급
회로를 이용하기 위해 차단기로 임의 차단하면서,
인젝터 내부저항값이 ECU맵핑값과 오차가 발생하여
고장상황으로 인식,오류를 운전자에게 표시하는 경우가 많으며,
또는, 기연님의 차량의 경우는 산소센서의 불량으로 인해
피드백 시스탬의 컨트롤 부재로 인해 점검불이 발생하는
경우도 됩니다.
겸용차량의 산소센서는 휘발유 모드로 운행을 하시는 경우는
연비에 치명적인 요소이지만, 기연님의 경우 주사용연료가
가스이며, 비상용으로만 사용하시는 주행패턴을 고려하고
또한 산소센서 고착으로 인해 매니폴드까지 교환이 필요로
하며, 비용대비 얻는것이 적다 판단하였기에 작업진행을
중단하였습니다.
LPG게이지가 어떤때에는 정상작동하다가 어느순간 작동성이
부정확해지는 증상이 아닐까 싶으며,
이부분은 일반적으로 연료 인디케이터 문제일 경우가 80%이상을
차지하며 저희 정통카에서 해결가능한 문제입니다..
비용도 큰부담이 들지않는 부분이오니 맘편히 방문하셔도
될 사항이며,
도장부분도 물론 가능하오며, 판금및 도장파츠에 대한
2공장이 있고 07년식 특수 고온처리 부스를 독일에서
도입, 보다 신차와 같은 컬러와 도장의 견고성이 돋보이는
작업이 가능하고, 현재 할인률이 높으신경우,
전체도색을 권장합니다.
대부분 부분도색을 하였다가 자외선및 주행오염등에 의해
빛바래진 부분과의 명도차이로 우울해지시는 경우를
많이 보았기 때문이며, 자차처리는 일반적으로
50만원이상 200만원이하까지는 할증율이 동일하기에
권하고 싶은 사항입니다.
그럼 평안한 하루되시길 바라며... |
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