답변입니다. 관리자 2009-01-11 안녕하세요 관리자입니다. 문의하신 글로 비춰볼시, 현재 미션의 변속패턴도가 불일정하며, 슬립및 변속충격과 동반하여 출력이 빈약한 현상이 아닐까 싶습니다. 또한, 연료공급시스탬자체의 혼합비 자동 보상이 안되어 알피엠변동과 진동이 함께 하는것으로 보이는군요!! 이럴시 미션의 트러블이라 판단하는 경우가 많으오나, 실무상 오히려 엔진의 출력 저하에서 오는 원인에 의해 파생되는 요인또한 상당한 비율이며, 정확히 확인과정을 거쳐야 겠지만, 위 글로 보았을시 가장 의심이 되는 상황으로 비춰집니다. 현재 예측 가능한 트러블요인은 엔진과 미션을 차대에 고정하는 역할을 담당하며, 엔진및 미션의 작동에 의한 진동등을 완충시켜주는 미미부, 엔진의 아이들시 기통간의 파워발란스의 일정화 여부, 각부하 상황에 따른 피드백 컨트롤 시스탬에 대한 전반적인 분석을 요할듯 싶으며, 그외에도 차량의 검진상황에 따라 보다 세분화된 원인 파악이 필요할듯합니다. 물론 오토미션또한, 오일의 양,오염도, 자동유압변속회로의 각각의 센서부등을 확인하는것도 필수포인트라 하겠지요! 하체의 소음은, 뉴이에프의 경우 일반적으로 조수석 뒤 하체부에서의 이격에 의한 소음이 많은편이며, 주로 어퍼암이나, 너클암 상부 부싱마모에 의한 요인이 사례적으로 높은 비중을 이루고 있습니다. 결론적으로 말씀드리자면, 저희 정통카의 선진국형 토탈정비시스탬을 통한 해결은 분명 있음을 말씀드리고 싶으며, 문제의 원인을 확인후에 시술방법과 비용에 큰 차등이 생기는 상황임을 인지하시길 바라며, 딜러에게 구입한 차량이고, A/S기간내인지를 파악한 이후, 우선 구입한 딜러에게 수리요구를 해보심이 어떨까 싶습니다.. 그이후에도 증상완화가 어려울시 방문하시는것이 권익차원에서 도움이 될듯 하군요!! 그럼 평안한 하루되시길 ...