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안녕하세요 관리자입니다.
우선 트랜스미션의 종류,겸용개조한 년식,주행킬로수
등에 대한 기본사항에 대한 글이 없어
진동에 대해 현재상태로는 너무 방대해지는군요.
차량의 진동발생요인은,
상당히 다각적인 판별이 필요로 하며,
기화기로 의심하신 부분으로 봤을시
휘발유 모드로 운행시 아무런 진동발생이 없으셨나봅니다.
만일 휘발유 모드에서도 동일 증상이 발생시는,
점화측의 누전으로 인한 요인일 가능성이 많으며,
간혹 휘발유 사용을 안함으로 새로운 트러블을 발견하실
부분이 많습니다.
특히, 비오는날등의 습한 상황에서 라이트,에어콘,비상깜박이등등
전기적 부하를 걸었을때 엔진의 떨림이 심해지는 증상이
나타날시는,
베타엔진의 경우 독립식 점화코일의 트러블요소가 많음을
인지하시길 바라며,
겸용차량 기화기의 경우는,
개조작업한 업체마다 기화기의 방식이 많으다르므로,
정확한 비용산출이 어려우나,
대체적으로 20~28만원대 까지의 비용이 발생됨을
숙지하시길 바랍니다..
또한, 동종의 메이커를 수급하지 못하는 상황이 발생된다면,
다른 업체의 기화기로 이식작업도 가능하오나,
비용증가의 요인은 될수 있음을 알려드립니다.
혹여 변속구간에서만 나타나는 증상이라면,
엔진과 미션을 지지하는 '미미' 파츠의 기능불량도 의심해 볼여지가
있겠군요!!
이외에도 전기적인 그라운드 상태및 1차점화입력전압의 급감,
또는, 미션자체적인 문제등도 주요 체크포인트 이겠군요!!
훔...
그외에도 차량의 현상태와 형식에 따라 다분화되는 요인이 많으오니
가장 정확한 증상을 직접 확인후,
대처방안을 수립,
이후 시술이 들어간다면,
보다 즐거운 드라이빙의 완성을 경험하시리라 단언하며,
예약후 방문하시면,
보다 객관적인 문제해결에 도움을 드릴것을 약속드립니다.
그럼 즐거운 주말되시길 바라며.. |
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