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안녕하세요 관리자입니다.
차량의 고성능화와 전자제어 시스탬도입으로
인해 운전편의성과 출력,연비의 안정성에 큰 공헌이 되었으나,
문제는 연식증가에 의한 전기 전자적인 오차값의 생성에 의해
학습제어의 한계에 다다른 차량의 대폭적인 성능하강을
겪으신 케이스라고 말씀드립니다.
따라서 저희 정통카의 기본 그라운드 작업만으로도
많은 변화를 체험하셨으며,
전자제어부의 핵심인 센서와 ECU간의 그라운드 시스탬인
SNF(Signal Noise Filter)유닛을 시행하셨으며,
시운행후 많은 변화를 몸소 느끼신 부분을 피력하셨었죠!
우선 동중님의 경우는,
계획하신 아이비윙 이하 기능보강 파츠등을 통해
노후된 차량의 유체역학적 충진효율 상승과 점화능력및 센서노후의
보호등을 먼저 시공한 이후,
LPI로 업글을 권장드립니다.
왜냐하면,
LPI업글시 기존의 베이퍼라이져(기화기)는 전용 리듀서로
교체가 되며,
이중투자의 요인이 됨을 말씀드리고 싶군요!!
그럼 다음에 만날때를 기약하며,
애마의 주치의로써
보다 추구하시는 출력상향의 물꼬를 틀어드릴
역할을 해드릴 만반의 준비를 하고 기다리겠습니다.
모쪼록 작은작업에 비해 큰 만족의 글
피력해주시니 자부심이 드는군요!!!
감사드리며,
즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다. |
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