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인터넷으로 알아보니..단조피스톤도 비싸지만 경량커넥팅로드도 비싸더군요..피스톤핀도 경량이 있던데
이것저것 읽어보니..단조피스톤과 경량커넥팅로드를 다할경우 엔진이
경량화되어 출력에 상당한 영향을 미치는데 경량커넥팅로드가 가장
무게를 더줄일수있어서 출력 효과면에서 제일 큰듯하네요..비용이 문제지만
엔진 보링도 있고 배기량을 늘리는 보어업인가 그것도 있더라구요
보어업은 좀 그렇고 보링하면서 경량커넥팅로드와 단조피스톤으로 같이
가면 터보를 안해도 될듯하구요..왜냐면 커넥팅로드랑 피스톤 무게가
한500g 정도만 줄어도 고알피엠에서는 500~600kg의 차체무게를
줄인것과 같아서 차가..잘나간다고하더라구요..
1. 보링(헤드는 제외:작년에 중고로 교체)+경량커넥팅로드+단조피스톤
+ECU교체 및 컴퓨터맵.....이렇게 가도 되겠죠?
일단 (보링+경량커넥팅로드+단조피스톤) 이 부분을 먼저 해야할텐데
견적이 어느정도 나오는지 한번 알아봐주십시오..이런것을 하는 업체는
도무지 아는곳이 없네요..사장님..인맥으로 견적이 얼마나.나오는지
한번.알아봐주시길..부탁드려요..200 안쪽으로 나올지..모르겠네요.. |
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