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안녕하세요 관리자입니다..
기본적으로 냉간시 시동은,
열간시에 비해 시동에 불리한 상황으로
다가옵니다..
따라서 시동시 좋은압축압,양질의 점화불꽃,
정확한 점화타이밍,일정한 혼합기 유입,
각종 센서류의 정확한 데이터교류에 의한
각종보상회로의 컨트롤 부분에 대한 요건을
집중확인하여야 겠으며,
냉간시는 엔진의 기계재료적인 측면에서 볼시,
수축되어있는 상황에서 피스톤의 왕복시 저항값
증가요인에 의해 열간시보다
기동시 더 많은 힘을 필요로 합니다..
따라서 부수적으로 오일의 저온점도지수 부분과
스타팅 모터의 기동력도 간과할수 없는 요인이라
할수있지요!!
또한 연식대비 주행킬로수 증가요인에 의한
압축압의 저하요인도 있습니다..
문의하신 냉간시동지연상황에 기본 데이터를
나열해주신것으로 보았을시,
시동전 전압수치가 낮은것도 주요 체크포인트로
다가오며 이는 스타팅 모터의 구동력
저하에 의한 시동압축압의 저하요인에 들기에
말씀드리는 사항이며,
배터리 자가 방전이나 차량내부의 방전현상 유무를
면밀히 검진해야 겠습니다.
그이후에 스타트시 혼합기 컨트롤회로에 이상유무를
4채널 스코프및 MRI정밀튠업기를 통해
출고시 데이터와 비교분석을 통해 오류여부를 추적하며,
그외의 여러요인들을 순차적으로 되짚어 나가는
확인작업을 통해 진단결과를 도출,
그에 따른 최적화 시술을 행할 필요성이 있다 보이며,
상황에 따라 냉간시 시동성체크및 요인판독을 위해
하루맞기실것도 고려하시어
시간내셔서 방문하시면,
최상의 만족을 드리도록 할 자신이 있습니다!!
그럼 평안한 하루되시길... |
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