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안녕하세요 관리자입니다..
그동안 별고가 많으신 것을 글을통해 느껴지는군요..
세상만사 모든일들이 그러듯 문제가 체감으로 와 닿아야
해결을 위해 좌충우돌 로 행동을 하지만,
원론적으로는 그 징후가 나타났을시 느긋하게
처리할수 있는 부분이 대부분이라 생각합니다..
본론으로 들어가서,
1번과5번으로 봤을시 기화기및 피드백 시스탬의 트러블이
예상되는 부분이며, 킬로수대비로 보았을시도
2번째 기화기 교체 시기는 되었다고 볼수있겠습니다.
또한 점화라인의 트러블도 부수적으로 검진대상으로 보입니다.
2번과 3번은, 연료공급시스탬과, 냉각라인부분,
특히 냉각수량과 서모스탯부의 단속여부와 함께
엔진 헤드부의 압축누설도 함께 점검대상으로 보입니다..
4번은 점화제어부라인의 전압누출이나 컨트롤부재,
각종 엔진회전제어 센서부에 대한 총괄적인
데이터 분석이 필요로 하겠네요..
결론적으로 봤을시
작은 문제의 싹을 방치하여 크게 키운격으로 보이며,
현재상태를 유추시,
튜닝보다는 기본적인 차의 상태를 만들기위한
튠업시술이 시급한것으로 보입니다..
이점 유념하시고,
예약후 방문시 비용대비 효율성있는 출력상승프로그램을
같이 하신다면 만족스러운 결과 있으리라 보며,
평안한 하루되시길... |
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