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안녕하세요 관리자입니다..
퍼포먼스 튜닝의 기본은,
오너의 주행패턴과 차량의 기본성능등을 문진과 검진등을
통해 데이터화 하여 이를 바탕으로 보다 추구하는
출력상승코스를 세분화하여 결정할 사항이라 여겨 집니다..
하지만 차량의 기본적인 출력상승의 삼요소를 충족시킨후
차후에 보완차원의 이차적 시술을 시행할시 만족할만한
성과가 나타남을 말씀드리며,
출력상승의 기본 삼요소는,
좋은 압축비, 양질의 혼합기, 원포인트 착화의 점화량등을
꼽으며,
10만킬로를 주행한 차량으로 봤을시 엔진의 묵은때등을
복원하는 장비플러싱을 필두로 혼합기의 유동량과 관성저항을
줄여주며, 보다 착화에 유리한 상황으로 믹싱을 해줄수있는
포팅및 아이비윙작업,
그리고 본인의 현장경험과 노하우의 집결체인
정통 하이파워 골드등을 작업하시면 일단은 생각하신 견적내에
준하는 작업이 가능하겠으며,
차후에 흡,배기 튜닝과 함께 ECU 어드밴스 리맵핑,
냉각라인 클리닉과 필터링 시스탬등을 보강하면
보다 탁월한 작업효과와 만족도를 느끼시리라 봅니다..
그럼 결정하시고 방문시
전문가의 차량진단과 차주분이 추구하는 요소등을 조합하여
컨설팅 해 드리겠으며,
예약후 방문은 필수요소라 하겠습니다..
그럼 평안한 하루되시길.... |
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