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안녕하세요 관리자입니다.
새해 초반부터 고초를 겪고 계시는것 같아 안타까움으로
다가오는군요..
문의하신 증상적 요인은,
일단 냉각수라인 클리닉과 서모스텟,수온센서
오토미션교환,등속조인트 교환등등의 내역으로 보았을시
냉각수에 기름때라 표현하신것으로 비춰볼시
과열에 의한 헤드부의 손상으로 오일이 냉각수 라인으로 유입되는
경우가 최악의 상황으로 보시면 되겠으며,
미션변속슬립및 충격등은,
우선적으로 고압세차의 여파로 인한,
펄스제네레이터부의 수분침투로
입,출력값신호오류가 발생할 여지가 있으며 이로 인한
트러블과, 미미부의 확인도 필요할듯합니다..
현재 간단히 대처할 상황은
고압세차후의 물기를 제거해보고
밧데리 리셋 작업이후에 스케너등으로 센서의
이상여부를 파악하여야 겠으며,
상기작업 이후에도 문제발생시에는
MRI정밀 파형분석기등을 통해
현재 갖고 있는 트러블요인을
정밀검진하여야 할듯합니다..
그럼 예약후 재입고 하시면,
만족하시도록 작업준비를 하고 기다리도록
하겠으며,
새해 복 많이 받으시길....
감사합니다!! |
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