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안녕하세요 관리자입니다..
우선적으로 저번 방문시에 문제시되었던 요인중
가장 큰요인은, 극한시나 냉간시에 기화기에 유입되는
연료가스가 기화하며, 증발잠열로 인한 공급라인의
아이싱을 방지하기 위해 냉각수가 흐르게 되어있는 구조임을
우선 말씀드리고, 님의 레간자의 경우,
기화기로의 냉각수의 흐름의 저해요인이 발생하여,
냉간시, 특히 극한시 시동에 연료가스의 기화성능이
떨어짐으로서 발생되는 요인을 확인하고,
병원에서도 수술이전에 약물치료로 증상의 호전여부를
파악후 메스를 들듯,
이러한 요인에 개선률이 80%이상인 냉각라인 클리닉 코스를
시술한 부분이 있습니다..그리고 써머스텟은 부품의 노후로 인한
단속이 이루어 지지 않음을 확인후 교체를 결정한 부분이라
말씀드립니다...
다음에 방문시는 히터코어의 막힘을 가장 면밀히 따져보아야 겠으며,
그이후 상황여하에 따라, 냉각라인을 병렬로 하여
기화성능을 올리는 작업을 할지에 대한 결정을 하여야 겠습니다..
모쪼록 놀라신 마음 10분 이해하며
다음 방문시에는 불편하셨던 마음을 날려버릴
만족스런 작업으로 답해드리도록 하겠습니다..
그럼 평안한 하루되시길... |
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