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안녕하세요 관리자입니다..
우선적으로 흡입효율개선장치를 장착후 연비의 저해가 온것보다는,
점차 기온이 내려가면서 각 충전소는 부탄과 프로판 혼합비율을
얼지않도록 프로판비율을 올리게 되며, 부탄에비해 발열량이
떨어지는 프로판의 비율 상승에 따라 연비의 저감요인이 생기는
계절이라 할수있습니다..
또한, 헤드부의 컨디션 악재로 압축비의 누설이 심화됨에 따라
발생될 여지도 있습니다..
냉각수에 녹물이 발현될시 녹물제거 클리닉 코스시술이
들어가오며,
심각한 상황일 경우 라디에이터를 교체한 이후 클리닉이
들어가야 만족할만한 결과가 도출되는 경우도 있습니다..
헤드와 녹물제거 클리닉에는 반나절 이상의 시간이 필요로 할듯
하오며,
연비부분은 좀더 차량의 현상태를 면밀히 검진후
말씀드리도록 하겠습니다..
그럼 평안한 하루되시길... |
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