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안녕하세요 관리자입니다..
모빌1 과 같은 합성엔진오일의 경우,
내산화성,저온시 유막유지에 의한 내마모성,그로인한 시동성향상
분해청정기능,고온시 열집중화에 의한 유막파괴 차단 등에의한
장점이 있으며, 단점은 그 가격대의 부담이 있다는것 입니다..
같은 100%합성유계열도 이코노미 계열과 하이퍼포먼스 계열,
단기간의 고성능화와 장기간의 지속성을 포커스로 잡은
제품등, 그 그레이드마다 가격의 차등이 많은 시장입니다..
저희 정통카는 전세계적인 인지도와 슈퍼바이크, F1포뮬러,
드래그레이스등에서 그 제품의 안정성과 출력을 입증한
프랑스 모튤 사의 프리미엄 합성유로 공급하고 있습니다..
일반적으로 모튤오일은 그레이드별로 그 교환주기의 차등은 있으며,
태규님의 TG2.7의 경우는 교환주기가 일반오일의 5천킬로대비
두배이상의 교환주기 상향을 이룰수 있다 말씀드립니다..
특히 태규님이 쵸이스하신 300V는 약간의 최고속 상승과
가속리스폰스 증가를 체감하실수 있는 최고급 오일임을 알려드립니다..
태규님의 정비이력은 07년 3월10일 25.450KM에
최종 방문하셨으며,
그간 정비이력은 엔진장비플러싱,엔진오일(모튤300V),오토미션오일,
모탑,흡기포팅,정통하이파워,향균필터등이 있습니다...
현재 5만킬로대에서 예방정비차원으로
시행하여야 할 사항은,
향균필터, 엔진오일, 오토미션오일,LPI가스필터,
외벨트,제동계통의검진및 교환,인테이크 클리닉 등등의
점검및 교환여부를 따져야할 사항이 있으며,
예상 정비비용은 정확한 검진이후에 가늠할수 있는 부분입니다..
왜냐하면, 같은 작업을 하여도 그레이드에따라 변수가 생길수 있는
각종오일 계통과, 각종 호스등의 누유, 하체부등은
직접적인 확인작업을 통해야만 그 발생비용을 갸늠할수 있는 부분이라
사려되며,
일반적으로 20여만원에서 4~50여만원정도가 발생될 여지는 있으리라
봅니다.. 또한, 상황에 따라 약간의 증감도 예상하신다면
무리없으시리라보며, 방문시 정확한 검진과 함께
경제성있는 매니지먼트 정비에 대한 컨설팅을 해드리도록 하겠습니다..
그럼 새해 복 많이 받으시길 바라며,
원하시는 소망 이루시는 한해되시길... |
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