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안녕하세요 관리자입니다..
본론으로 들어가서,
1번은 만3일정도의 입고시간이 필요로 하며,
첫째날은 구성품의 장착위치및 세부파츠의
레이아웃을 설정, 보다 미각적이며 기능미가 살아나도록
셋팅및 기초작업을 진행하며,
둘째날은 본격적인 설치및 와이어링 하네스 작업,
셋째날은 시운전과 함께 맵핑값을 시동및 각종 부하상황에
맞게 셋팅하며 뒷마무리 하는 작업을 진행하며,
사일째 되는날,
고객분과 시운전및 세부사항에 대한 맵핑재설정과 함께
출고되는 과정으로 진행및 종결됩니다.
2번은,
동종의 연료공급시스탬이므로
별도의 구조변경은 생략이 가능한것으로
생각하셔도 무난하겠으며,
3번의 경우,
1년 A/S로 알고있으며,
차후 그 기간의 연장도 고려중입니다
또한 맵핑값 셋팅에 의해 출력및 연비의 조정이 가능한
구조이므로, 리맵핑을 원할시
한번의 셋팅은 무상으로 해드리는것이 원칙입니다..
4번의 경우는,
이론적인 연비는 5~15%의 상승요인을 기대할수 있다고 할수있으나,
LPI업그래이드는 출력상승과 보다 안정적인 연료공급 시스탬의
구축을 목적으로 생각하심이 보다 바른선택으로
생각하심이 좋겠습니다..
5번은,
기존의 기화기및 믹서부의 탈착및 변경후,
연료압력 레귤레이터, 분배기,전용인젝터 장착을 위한
흡기매니폴드 가공과 설치,LPI용ECU와 기존ECU와 데이터전송 케이블등등
여타 여러부분의 변경이 진행되오며,
모든 업그래이드 부분이 그러하듯,
윗글로 볼시 헤드부와 여타 소모품의 트러블요인의
작업이 선행되어야 할부분이며,
별도의 비용산출이 발생되리라 봅니다. |
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