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안녕하세요 관리자입니다..
기화기는 차량의 배기량에 따라, 혹은 형식에 따라
용량이 다른것은 사실입니다.
만일 여타 업체에서 나온진단과 같이
3.0엔진에 2.0용 기화기가 셋팅되어 있는 경우라면,
과도한 출력부조및 엔진 트러블의 요인으로 이루어지는것도
필요불가결한 사항으로 비춰지는군요.
겸용차량도 오픈필터에 슈퍼차져 장착은 물론가능하오나,
단순히 분해조립으로는 본래의도하는 출력상승의 목적달성이
어려우며, 오히려 트러블의 요인으로 작용할 부분이라
말씀드리며, 이러한 흡기계 튜닝은 퍼포먼스가 가장
핵심적인 마무리 요소임을 강조드립니다..
즉,
장착후 차량의 성격에 맞는 어저스팅 튠업이
퍼포먼스의 활성화에 큰 기여를 하는 부분이라
말씀드릴수 있겠습니다..
겸용 3.0기화기의 경우 여러가지타입이 있으나,
대략 25여만원정도의 비용산출이 예상되오며,
대형차급의 차량은
사소한 연료공급 시스탬의 트러블로 인한 역화및
안전성이 다소 떨어지는 관계로
현재 추세가 LPI로 가고있습니다..
슈퍼차져는 이코노미 계열은 대략30만원의 비용산출이
되겠으며, 오픈필터는 주요가격표를 참조바랍니다.
허나,
현재 차량의 진단사항은,
저희 정통카의 진단사항이 아닌,
타업체에서의 진단내역을 기준으로 말씀드린것이며,
보다 정확한 답변은 실차의 상황을 검진한 이후에
부족한 출력빈약의 솔루션을 제공할 수 있으리라 봅니다.
그럼 평안한 하루되시길... |
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