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안녕하세요 관리자입니다...
일반적으로 LPG 차량의 LPGI로의 전환시
10~20% 출력과 연비상승을 기대할수있으며,
운전자의 주행패턴과 환경등에 따라
그 체감하는 출력상승폭은 약간 상이한 반응입니다..
그보다 LPG에서 LPGI로의 업그레이드의
주목적이 최대출력향상의 목적보다는
안정된 연료공급 시스탬에 의한 부차적인
출력의 상승과 연비의 저감을 노리시는것이
보다 올바른 선택이 아닐까 싶습니다..
허나, LPGI로의 전환시 부가적인 매리트는
ECU맵핑 영역에서의 리맵핑등을 통해
보다 주행자 패턴에 맞는 설정을 가능하게
할수있고, 하이퍼포먼스 튜닝계열로의
접근성이 보다 용이해지는 부분을
꼽을수 있습니다...
문의하신 마력상승등은 저희가 섀시다이나모
기기가 구비되지 못한관계로 데이터를 갖추지는
못하였으며, 이 기기들의 측정신뢰도가
개인적으로 봤을시 그다지 높지 않다는 판단을
하였으며, 그연유는 기기의 메이커마다
테스트차량 한대를 같은 조건으로 측정시
그 편차가 큰부분을 알고있으며,
수치상의 데이터보다 드라이버의'
체감상승이 더 중요한것이 아닐까 싶습니다...
그럼 궁금증 해결되셧으리라 보며,
즐거운 주말되시길.... |
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