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안녕하세요 관리자입니다..
문의하신 글로보아 차량의 이상증후를 LPGI로 전환하여
해결할수 있을지를 타진해 보는것으로 느껴집니다..
말로서 체감하는 부분을 표현하는것은 상당히 글을읽는
분의 관점으로 나름 해석할 여지가 많습니다...
따라서 글을 쓰기에 앞서 본인도 보다 오해의 여지가 없도록
여러 미사여구와 약간은 허황된 과장및 과대 포장을
삼가하려 노력합니다...
문의하신부분은
다각도로 진단을 필요로 하는 증상으로 보이며,
동종의 차량과 비교로 보았을시는 LPI쪽으로의 전환보다
트러블 요인에 대한 치료가 시급한것으로 보입니다...
결과적으로는 현상태에서 운행을 할시 차량의 유지비용의
증가를 초래하는 출력저하 현상이라 할수있으며,
점화라인및 연료보상회로에 대한 집중적 치료를 요구하는
부분으로 보입니다..
또한, 윗글로는 정보량의 한계는 있으나,
실주행테스트를 병행하여 미션의 손실마력의 증대여부도
체크 포인트라 할수있겠습니다..
온전한 튠업이 되어있는,
다시말해서 건강한 차량상태에서 업그레이드 했을시
보다 이상적인 차량의 성능향상이 가능해짐을 우선적으로
말씀드리며,
LPI로의 업글에 대한 부담을 느끼신다면,
저희 정통카만의 경제적 성능향상 프로그램을 통해
부족한 부분을 채우신다면, 보다 만족스러운 결과 갖으시지 않을까
생각합니다...
LPI는 보다 전자제어화로 인한 각종 상황시에 정밀한 분사제어와
그에따른 출력과 연비제어가 가능한 부분이며, 결과적으로
스테빌라이징, 즉 안정적인 연료공급체계로의 전환을 의미함을
다시금 말씀드리고 싶으며, LPI를 장착하신 분들도 보다
나은 성능향상을 위해 저희 정통카를 방문하시는 고객분들이
있음을 알려드립니다..
그럼 선택에 도움이 되셨길 바라며,
평안한 하루되시길.. |
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