연비개선의 키워드는... 관리자 2007-07-21 안녕하세요 관리자입니다.. 세미인젝션중 멀티계열은 모탑을 같이 시공하는것이 일반적인 시술이며, 이는 인테이크 라인을 분리하여 시공이 들어가기에 모탑을 병행하며, 따로 모탑시공을 하시는것에 비해 저렴한 비용이 가능합니다. 싱글계열은 선택의 사양이지만 권장드리는부분이며, 싱글이냐 멀티냐의 결정사항은, 차량의 현상태와 고객의 드라이빙 성향, 추구하시는 패턴에 따라 총체적 데이터 산출후 보다 최적화를 위해 결정되는 시스탬이며, 보다 만족스러운 결과를 제공해드릴수 있는 부분입니다.. 원하시는 연비개선 코스는, 단순히 세미인젝션이냐, 모탑이냐를 따지기에 앞서 차량의 현재 상태를 먼저 살피어, 기본적 베이스가 출고당시의 스팩에 준하는 수준으로의 정비가 우선되어야 하며, 이러한 기본튠업을 밑바탕으로 하는 튜닝이 '사상누각' 즉 모래위에 집을 지은집이 투자가치의 상실률을 가져옴을 알기에 이를 예방하실수 있는 현명한 수순이며, 이는 저희 정통카의 정비기본 지침이기도 합니다.. 우선적으로 예약후 방문하시면, 연비개선의 솔루션을 제공해드릴수 있음을 자신하며, 실례로 카스타,산타모,소나타2등의 동급엔진형식을 비롯, 여타 다른 형식의 차량의 연비집중코스의 작업 만족도가 85%이상임을 밝힙니다.. 그럼 평안한 하루되시길...