플러그의 열가는... 관리자 2007-06-08 안녕하세요 관리자입니다... 아펙시는 튜닝파츠 전문 메이커로 알고있으며, 튜닝매니아들에게 잘알려진 브랜드라 하겠습니다... 다른 메이커로는 HKS사 나 K&N 등등 여러 메이커들이 있는것으로 그 파츠의 신뢰도도 정평이 나있다 하겠습니다... 훔...열가라,,,,, 열가는 일반적으로 6을 기준으로 보다 높은 숫자는 냉형, 낮은숫자는 열형으로 나뉘며, 냉형은 플러그의 자기 발열성이 뛰어나며, 열형은 플러그 말단부의 혼합기나 카본에 의한 오염에 저항하는, 자가청정능력이 비교우위라 보시면 되겠으며, 시내주행등의 주행패턴, 특히 저속및 중속, 급출발과 급제동을 자주하는 주행여건일시 플러그의 자기청정능력을 증진시켜, 보다 원할한 성능유지를 도모할수 있다 하겠으며, 냉형은 보통 하이퍼포먼스 튜닝등의 초고속및 중장거리 운행에 의해 플러그 자체의 과열로인한 데미지를 막기를 윈하실때 선택하는 여건이라 하겠으며, 일반적으로는 열형선택시는 5를, 냉형선택시는 8을 사용하는 부분이 있습니다.... 제가 알기로는 뉴세피아1.5 DOHC의 경우는 정품열가는 7로 알고있으며, 튜닝용 플러그를 선택시에는 위의 글에서처럼 본인의 주행패턴에 알맞는 열가를 선택하실수 있다 하겠으며, 다만, 열가만 고려하시면 위험한것이 플러그 바디부의 하얀색 애자부 (절연물질로 일종의 도자기라 보시면 될듯...)에 표기되어있는 품번은 플러그의 길이와 팁의 높낮이등등이 기호화 된것이며, 이부분에 대해서도 본래의 플러그와의 호환성 여부가 결정됨을 말씀드립니다.... 이를 지키지 않을시, 과도하게 연소실내부로 들어간 플러그가 피스톤과 부딫혀 깨지는 사고나, 너무 안들어 갔을시, 화염핵의 올바른 위치에서의 생성을 저해하여 출력저하및 시동성 저하의 원흉이 된 사례도 있음을 경험상 알려드리는 바 입니다... 토요일은 특히 예약없이 방문하실경우, 거의 정비를 받지 못하고 하루종일 고객분의 귀중한 시간을 낭비할 우려가 있으며, 토요일은 정비예약이 완료되었습니다... 일요일 오전에 방문하시길 권하며, 평안한 밤되시길....