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안녕하세요 관리자입니다...
주행중에는 없던 소음이 정차중 핸들링시 나는부분은
파워스티어링 시스탬의 문제임이 틀림없습니다..
주행중에는 작은 입력에도 많은 조향각도를 얻을수 있으며, 정차시나
저속상태시보다 타이어 마찰저항이 적은 부분도 상대적으로 적은
부분이 있기에 파워스티어링 시스탬이 없는 차량도 무리없이
가벼운 조작이 가능한 영역입니다...
정차시나 극저속시 원하는 조향각을 얻기 위해
많은 입력을 요구하며, 운동역학상 정지해 있는 물체가 이동을
시작하려는 점에서 가장 큰 저항점이 생성됩니다..
따라서 파워스티어링 시스탬의 부하가 많이 발생되는 환경이며,
이때에 소음이 생성되는 부분은, 파워콤프 베어링노후및,
웜앤 피니언기어의 스플라인 손상, 또는 오일 누유에 의한
시스탬내 오일부족으로 기포가 발생하여 생기는 이음및
이로인한 핸들의 조향력저하, 회로내의 실린더 내부누유,
스팩상의 오일교환주기를 놓쳐 발생하는 산화에 의한 점성변화및
부트실 경화에 의한 압력 누설발생등등...
그 증상은 여러가지라 할수 있겠으며,
정밀 진단 후 병적 요인을 파악하여 개선하여야
추후 발생요지가 있을 많은 정비 코스트 상승을 막을수 있는 부분이
있겠습니다...
그럼 가까운 시일내에 입고후 말씀드리기로 하겠으며,
평안한 하루되시길.... |
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