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안녕하세요 관리자입니다...
우선 LPI시스탬 업글은 연료계통의 성능개선이며, 모탑, 아이비윙 은
흡기 효율 향상 및 혼합기의 연소효율상승을 위함이고,
정통하이파워 시리즈는 전기, 전자, 점화시스탬의
노후화로 인한 출력감소를 복원및 보호하는,
플러싱및 인테이크 클리닉
은 차령에 따른 바니쉬와 슬러지에 의한 압축압저하및 오일라인의
혈전으로 인한 기계적 마모등을 신차수준으로 복원 시켜주는..
등등... 각 기능당 성능개선과 복원및 손실마력을 줄여주는 시술코스
들이 있는데 이 모든것들을 LPI시스탬 업글과 같이 시행하여 주면
시너지 효과가 창출되는것이며, 비교차원의 대상은 아니라고 봅니다..
또한 LPI 업글시 가솔린 대비 출력비는 95%대에 육박하는것으로
알고 있습니다...
님의 경우 퍼센테이지 단위로의 성능향상 비교를 윈하시는 분들이
간과하는 부분은, 운전자의 주행패턴이나, 도로및 주변의 환경적
여건에 따른 출력및, 연비의 차이는 아무도 장담을 못하는 것이며,
이것은 다이노 젯 테스트에서도 확인하기 어려운 데이터 이기때문입니다...
보다 이론적인 탐구는 전공서적이나 네이버 지식검색에서 답을
찾아보시길 바라겟으며,
결론적으로 윗글을 정리해 보자면,
저희 정통카 성능개선의 각기 코스는 자동차의 전기,전자적, 기계적,
화학적, 전산적인 대분류로 나뉘며, 이들은 각기 다른영역의
부분이고, 차량의 현상태에 따른 부족분을 보완하는 시술에서
저희 정통카의 차량 성능복원의 마술이 시작됨을 알려드리며,
가장중요한것은,
이론적 데이터가 아닌 현제 태익님의 차량에 부족한 부분을 찾고
이를 복원해주는 시술을 함으로써, 그동안 불편하셨던
출력부분을 살려주고, 키워줌이 결국은 경제성있는 성능개선 시술이
되리라 봅니다..
그럼 평안한 하루되시길.... |
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