11년된 산타모 배기튜닝 시승기 (여주산타모) 김정민 2007-03-12 사장님.안녕하세요?..욕심 많은 제가 이것저것 튜닝하면서 최종적으로 배기튜닝을 마치고 한달 동안을 여기저기 다녀봤습니다. 처음..인터넷을 접하여 정통을 알게된 후 엔진 정비부터 멀티세미, 모탑, 정통하이파워골드, 브레이크 디스크가공, 배기튜닝 등 많은 부분을 하나하나 바꾸어 나갔는데..차가 점점 좋아지더니 좋아지는 것도 어느정도 한계에 다다른 듯 싶었는데..마지막으로 잘나가는 만큼 브레이크도 중요하여 디스크 가공 후 브레이크가 아주 잘들었습니다. 맘 같아서는 뒷브레이크가 드럼식이라 캘리퍼를 달아서 좀 더 잘 설 수 있게 하고싶은데.. 배기튜닝을 마치고 한달 정도를 타보았습니다. 소리는 사일런스를 달아서 적당히 중후하며 멋지고..중요한 것은 차가 예전에는 알피엠 3000 넘어야 힘이 생겨서 잘나가는 것 같았는데 배기튜닝 후 2000 알피엠이 넘어서면서 힘이 넘쳐납니다. 마치 중형 승용차를 탄 듯한 느낌이더군요.. 요즘 나오는 중형차에는 못미치겠지만 같은 급의 산타모, 레죠, 카렌스와는 사장님 말씀대로 비교자체를 할 수 없을 정도입니다. 최고시속에는 10키로 정도 변화를 느낄 수 있지만 기본적으로 저속에서 중속..고속에서의 140~150키로까지는 밟으면 밟는대로 쭉쭉 뻗어나갑니다. 물론 배기소리도 기가막히지요..재보지는 않았지만 아마 제로백(0~100키로)이 10초~11초 사이에 나올 듯 하네요..고속에서는 조금 굼뜨긴하지만..170이상도 나올듯하네요.. 11년된 옛날 산타모라고 무시하는 듯 조금 싸가지 없이 추월하는 차들이 있으면 바로 쫓아가서 산타모도 잘나간다는 것을 보여주지요.. 아쉬운 것은 튜닝안해도 잘나가는 승용차가 튜닝해서 막 다니는 것을 보면 못쫓아 가니까 아쉽긴하지요^^.. 어째튼 배기튜닝 전에 자동1단에서 2단으로 이어지면 굼떴는데 튜닝후에는 2단으로 바뀌면 차가 더 힘이 받아서 쭉쭉나갑니다. 정말로 요즘 중형차들이 부럽지 않을 정도입니다..이것저것 사장님께서 저렴하고 최고성능을 낼 수 있도록 정비해 주신 덕분에.. 차가 잘나가니까 마음의 여유도 생기고..일부러 알셀팍팍 안밟아도 잘나간다는 것을 제가 알기 때문에 급한일 아니고서는 적당히 다니고 있습니다.. 사장님께 감사드리구요..더이상 튜닝할 부분이 많지는 않겠지만 한다면 뒷브레이크를 디스크로 바꾸는 것이나 나중에 여유가 되면 헤드가공도 해보고싶네요..배기튜닝후 트로틀바디포팅후 가스가 안먹는지 어쩌다가 알피엠이 500이하로 덜덜거리면서 시동이 꺼지기도 했는데..요즘은 거의 안그러구요..체크불은 며칠전부터 아예계속 들어와 있구요..가끔 예전처럼 소리나면서 알피엠이 놀란듯 올라가는것은 어쩌다 있구요.. 그것은 아마 배선이 복잡해서 그런것같기도 하구..점화플러그를 갈 때가 된건지.. LPG 오토지만..제차..무지무지 잘나갑니다..그래서 운전할 때는 항상 즐겁습니다..사장님께..자꾸 다른 튜닝에 대해서 질문도 많이 했지만.. 그것은 점점 잘나가니까 제가 욕심이 많아져서 자꾸 물어본 거였으니 오해는 마시구요..제차..진짜..잘나가요..^^ 아마 LPG 오토차에 배기튜닝까지 한 차는 드물겁니다. LPG차량을 타고 다니시는 분 중에 튜닝을 원하신다면 멀티세미와 모탑, 배기튜닝..이렇게 튜닝 하면..모두가 최고의 차로 바뀔것같습니다. ..하여간 사장님께, 박반장님과 직원분들께 감사드립니다.. 날로날로 번창하시길 바라구요..더 좋은 제품이나 튜닝이 나오면 알려주십시오..